Spadek sprzedaży modeli elektrycznych BMW w pierwszej połowie 2026 roku

BMW przedstawił dane dotyczące dostaw w pierwszym półroczu, które pokazują obraz podobny do innych niemieckich producentów: wyraźny wpływ spadku chińskiego rynku, częściowo zrekompensowany lepszymi wynikami w Europie, zwłaszcza w przypadku pojazdów elektrycznych.

Grupa BMW w sumie dostarczyła 204 295 w pełni elektrycznych pojazdów w okresie od stycznia do czerwca, co oznacza spadek o 7,4 procent w porównaniu z tym samym okresem poprzedniego roku. Jednak drugi kwartał wykazał oznaki ożywienia, z wolumenem sprzedaży wynoszącym 116 807 w pełni elektrycznych pojazdów. Oznacza to wzrost o 5,2 procent w porównaniu z tym samym kwartałem 2025 roku. Ten wzrost przypisuje się głównie premierze nowego BMW iX3, który spotkał się z doskonałym przyjęciem.

Europa była motorem tego wzrostu. W drugim kwartale sprzedaż w pełni elektrycznych modeli firmy na kontynencie osiągnęła 81 445 sztuk, co oznacza silny wzrost o 38 procent. Tylko w Niemczech BMW zajął drugie miejsce w rankingu rejestracji czysto elektrycznych pojazdów. Spośród 116 807 pojazdów elektrycznych dostarczonych globalnie w drugim kwartale, ponad 81 000 przypadło na Europę, co pozostawia zaledwie 35 362 sztuki rozdzielone na resztę świata. Potwierdza to, że spadki w Chinach – a prawdopodobnie także na innych rynkach – były znaczące i wyjaśniają ujemny bilans półrocza.

BMW lider wśród niemieckich marek w wyścigu ku elektryfikacji

Jeśli spojrzymy wyłącznie na pojazdy zelektryfikowane – czysto elektryczne oraz hybrydy plug-in – BMW dostarczył 295 407 sztuk w pierwszej połowie roku, czyli o 7,4 procent mniej. W tej liczbie udział PHEV wyniósł 91 112 sztuk. Warto również zauważyć, że 17,6 procent wszystkich samochodów osobowych sprzedanych przez BMW w tym okresie stanowiły pojazdy w pełni elektryczne. Wliczając hybrydy plug-in, jeden na cztery pojazdy – 25,5 procent – posiadał możliwość ładowania z gniazdka. Odsetek ten jest znacznie wyższy niż u niemieckich konkurentów: Volkswagen wynosi około 10,6 procent, a Mercedes-Benz blisko 13 procent.

Jeśli chodzi o łączną sprzedaż samochodów osobowych, grupa dostarczyła 1,156 mln pojazdów, czyli o 4,2 procent mniej niż w pierwszym półroczu 2025 roku. Głównym obciążeniem ponownie były Chiny, gdzie sprzedaż spadła o 20,4 procent. Nie było to jednak najgorsze, ponieważ w drugim kwartale spadek na tym rynku był jeszcze większy i sięgnął 30 procent. Z kolei Europa wzrosła o około 5,4 procent, a Stany Zjednoczone o 3,9 procent.

Pod względem marek BMW spadł globalnie o 6,2 procent, przy umiarkowanych wzrostach w Europie i Stanach Zjednoczonych, które nie zrekompensowały strat w Chinach. MINI natomiast wzrósł o 11,7 procent – 149 538 sztuk – co stanowi szósty kolejny kwartał wzrostu, napędzany zwłaszcza modelami w pełni elektrycznymi. Rolls-Royce z kolei dostarczył 2523 pojazdy – o 9,8 procent mniej. Dywizja motocykli BMW Motorrad sprzedała natomiast 102 847 sztuk – o 2,9 procent mniej.