SUV, zwany także crossoverem lub lekkim terenowym, to obecnie najmodniejszy segment w motoryzacji. Z angielskiego Sport Utilitary Vehicle oznacza pojazd sportowo-użytkowy zbudowany na nadwoziu samonośnym, którego prześwit jest nieco wyższy niż w tradycyjnym samochodzie osobowym, przy zachowaniu tych samych cech, zazwyczaj napędu na przód, dzięki czemu wygodnie porusza się po asfalcie, a jednocześnie radzi sobie na drogach terenowych.
Rivian zdecydował się udostępniać różne wersje SUV-a R2 stopniowo, zaczynając od najwyższej wersji wyposażeniowej, a najbardziej dostępną ze wszystkich wersję wprowadzi dopiero pod koniec 2027 roku.
Bawarski producent zdołał przyciągnąć uwagę dużej liczby klientów swoim pierwszym modelem z serii Neue Klasse. To najbardziej oczywisty dowód na to, że wszystko zostało zrobione właściwie.
Integracja Apple CarPlay i Android Auto w modelu Gravity pokazuje zaangażowanie marki w oferowanie aktualizacji oprogramowania OTA w regularnych odstępach czasu, dzięki czemu pojazd pozostaje na bieżąco z technologicznymi udoskonaleniami, które pojawiają się z czasem.
Leapmotor B10 otrzymał bezprzewodową aktualizację, która zapewnia mu łączność bezprzewodową ze smartfonem oraz system One Pedal Driving.
Lotus Eletre w tym przyszłym lecie poszerzy swoją ofertę o wersję hybrydową plug-in Eletre X, o mocy do 952 CV
Geely, marka chińskiego giganta Geely Auto Group, rozpocznie sprzedaż w Hiszpanii z dwoma modelami: elektrycznym E5 oraz hybrydą plug-in Starray EM-i
W obecnej sytuacji, w której niemało producentów ma trudności z realizacją celów sprzedaży swoich modeli elektrycznych, EX60 prezentuje się jako sukces Volvo, która wydaje się doskonale rozumieć, czego oczekują jej klienci.
Wraz ze swoim partnerem Leapmotor Stellantis chce wzmocnić swoją pozycję w konkurencyjnym europejskim segmencie elektrycznym, unikając ceł na chińskie importy i wykorzystując synergie przemysłowe.
Model Suzuki e Vitara, elektryczna wersja popularnego 4×4, rozpoczyna sprzedaż w Hiszpanii wiosną i znamy już jego wyposażenie oraz ceny
EBRO chciało pokazać faktami — a nie tylko homologowanymi wynikami — jak daleko może sięgać jego multienergetyczna strategia. W ECO Rally 2026 hiszpańska marka sprawdziła całą swoją zelektryfikowaną gamę na prawdziwej trasie o długości 132 kilometrów, z odcinkami regularności i ścisłą kontrolą zużycia. Od S400 HEV po S900 PHEV 4×4 o mocy 425 KM analizujemy, jak zachowują się ich układy hybrydowe, gdy efektywność przestaje być danymi teoretycznymi, a zaczyna być mierzona na drodze.
Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami 
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne 
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych