Um SUV, também chamado de todocamino ou utilitário leve, é o segmento da moda quando se trata de automóveis. Do inglês Sport Utilitary Vehicle, refere-se a um veículo esportivo projetado com chassi monobloco e com altura do solo um pouco maior que a de um carro tradicional, mas com as mesmas características, geralmente tração dianteira, que oferece conforto no asfalto e também aptidão aventureira em estradas de terra.
Rivian optou por disponibilizar as diferentes versões do SUV R2 gradualmente, começando pela topo de gama e deixando a mais acessível de todas para o final de 2027.
O fabricante bávaro conseguiu atrair a atenção de um bom número de clientes com o seu primeiro modelo da Neue Klasse. A prova mais evidente de que as coisas foram bem feitas.
A integração do Apple CarPlay e do Android Auto no Gravity demonstra o compromisso da marca em oferecer atualizações de software OTA com alguma frequência, para manter assim o veículo atualizado com as melhorias tecnológicas que vão surgindo ao longo do tempo.
O Leapmotor B10 recebeu uma atualização sem fios que lhe permite ter conectividade sem fios com o smartphone e o sistema One Pedal Driving.
O Lotus Eletre ampliará este próximo verão a sua gama com a introdução da versão híbrida plug-in Eletre X, com até 952 CV de potência
A Geely, marca do gigante chinês Geely Auto Group, iniciará a sua comercialização em Espanha com dois modelos: o E5 elétrico e o Starray EM-i híbrido plug-in
No contexto atual, em que não poucos fabricantes lutam para cumprir os objetivos de vendas dos seus modelos elétricos, o EX60 apresenta-se como um sucesso para Volvo, que parece ter compreendido perfeitamente o que os seus clientes procuram.
Com o seu parceiro Leapmotor, a Stellantis pretende reforçar a sua posição no competitivo segmento elétrico europeu, evitando as taxas alfandegárias sobre as importações chinesas e aproveitando sinergias industriais.
O Suzuki e Vitara, a versão elétrica do popular 4×4, inicia as vendas em Espanha na primavera e já conhecemos o seu equipamento e preços
A EBRO quis demonstrar com factos — e não apenas com números homologados — até onde pode chegar a sua estratégia multienergia. No ECO Rally 2026, a marca espanhola pôs à prova toda a sua gama eletrificada num percurso real de 132 quilómetros, com troços de regularidade e controlo estrito de consumo. Do s400 HEV ao s900 PHEV 4×4 de 425 CV, analisamos como se comportam os seus sistemas híbridos quando a eficiência deixa de ser um dado teórico e passa a medir-se na estrada.
Kia oferece uma gama elétrica com 10 modelos, 50 versões e 400 combinações possíveis 
Os sete finalistas do Carro do Ano na Europa 2027 (COTY) são exclusivamente elétricos 
Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta