C4 Cactus Citroen Kompakty Gama / wersje
Citroën C4 i C4 Cactus łączą się i będą jednym modelem
Citroën ogłosił, że nowy Citroën C4 otrzyma elementy z Citroëna C4 i stanie się modelem, który będzie bardziej zbliżony do kompaktu niż do SUV-a

Żyjemy w czasach zmian. A może zawsze tak było i od czasu do czasu marki nas zaskakują, przypominając nam o tym. Na początku wprowadza się kilka wersji jednego modelu, aby wykorzystać jak najwięcej możliwych wariantów. Żeby nie zostawić luki, w którą mogłaby wcisnąć się konkurencja, no cóż. Ale w końcu rzeczywistość tworzy potrzebę i stopniowo te warianty się łączą, a wersje znikają.
Tak właśnie stało się z Citroënem C4 i popularnym Citroënem C4 Cactus, które — jak twierdzi Xavier Peugeot, dyrektor produktowy Citroëna — połączą swoje koncepcje i staną się jednym modelem. Najwyraźniej potrzebowali zwolnić linię produkcyjną Citroëna C4 z ośmiu nadwozi, dlatego jedna z wersji musiała zniknąć. Zamiast po prostu skazać jeden z nich na zapomnienie, postanowiono je połączyć i stworzyć model, który będzie miał to, co najlepsze z każdego z nich.

Popyt na modele SUV sprawi, że firma przemyśli potrzebę posiadania modeli odbiegających od tej wersji, dlatego nie widzi potrzeby utrzymywania C4. To Citroën C4 Cactus posłuży jako baza dla tego przyszłego kompaktu i otrzyma kilka zmian, aby mieć elementy z C4. Oznacza to, że idąc pod prąd, zostaną wyeliminowane niektóre elementy, które sprawiają, że przypomina on bardziej SUV-a.
Jest jeszcze za wcześnie, by mówić o tym, czego możemy się spodziewać po tej nowej generacji Citroëna C4 Cactus, ale według informacji, które przekazał nam Autocar, ten będzie wyglądał mniej jak SUV i skręci w stronę bardziej kompaktowego wyglądu, lepiej dopasowanego do miasta i mniej do terenu off-road. To ryzykowna decyzja, ponieważ segment crossoverów, do którego ten model się zbliżał, należy do najbardziej popularnych. W Citroënie są spokojni, bo uważają, że istnieje duży popyt na tego typu pojazdy. Zobaczymy to za kilka miesięcy i wtedy będziemy mogli wyrazić opinię. Na razie… tajemnica…
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro