Citroën Grand C4 Picasso z autonomicznym prowadzeniem jedzie z Vigo do Madrytu bez żadnych problemów

W Hiszpanii osiągnięto jeden z wielkich kamieni milowych jazdy autonomicznej. 23 listopada w poniedziałek Citroën Grand C4 Picasso, wyposażony we wszystkie elementy systemów wspomagania jazdy, jakimi dysponuje PSA-Peugeot Citroën, wyjechał z zakładu firmy w Vigo i pokonał całą trasę do zakładu w Madrycie w trybie jazdy autonomicznej.

Przejechano 600 kilometrów po drogach ekspresowych i autostradach, a to pojazd sam wykonywał wszystkie niezbędne manewry na drodze, aby bez problemów dotrzeć do celu. Systemy pokładowe na bieżąco korygowały prędkość pojazdu zgodnie z potrzebami, utrzymując się poniżej ograniczeń prędkości obowiązujących na każdym odcinku trasy, a także wykonywały wyprzedzania, gdy było to konieczne.

Ten sam samochód miesiąc wcześniej pokonał podobną trasę we Francji, ponieważ kraj sąsiedni wcześniej zezwolił na tego typu testy na zwykłych drogach. Citroën Grand C4 Picasso posiada całą technologię niezbędną do pokonania tej trasy, na której widzimy, jak kierująca zupełnie nie przejmuje się prowadzeniem, które spoczywa na komputerze pokładowym.

Citroën Grand C4 Picasso wykorzystuje kilka technologii, aby w pełni autonomicznie pokonać tę trasę

Aby to osiągnąć, zastosowano kilka różnych technologii, które wykrywają obecność innych pojazdów na drodze i potrafią odczytywać znaki drogowe, by określić maksymalną prędkość, z jaką mogą jechać. Opierają się na różnych systemach, takich jak GPS, który określa ich położenie oraz rodzaj drogi, po której się poruszają; przednie i tylne radary 77 GHz oraz skanery laserowe służące do lokalizowania i identyfikowania pozostałych pojazdów na drodze, a także kilka cyfrowych kamer zamontowanych na nadwoziu, które określają odległość między samochodem a pojazdami jadącymi obok.

Jednostka sterująca (centralka) zbiera wszystkie informacje, przetwarza je i przesyła polecenia do przepustnicy, hamulca i skrzyni biegów, aby wykonywać manewry niezbędne do dalszej jazdy. Dzięki danym przekazywanym przez różne czujniki centralka odtwarza otoczenie, po którym się porusza, w czasie rzeczywistym, a dzięki temu może dokonywać zmian w sposobie jazdy.

Ten model spełnia poziom autonomicznej jazdy 2, który pozwala poruszać się po autostradach, drogach ekspresowych i drogach o rozdzielonych jezdniach. Na razie nie może poruszać się po drogach drugorzędnych, ale jest to technologia, która jest już dostępna i mogłaby wkrótce zostać gotowa do testów.

Na filmie możesz zobaczyć, jak zachowuje się samochód i jak podróżują pasażerowie, śledzący dane zebrane podczas testu, ale bez konieczności dotykania kierownicy w żadnym momencie. Czy odważyłbyś się podróżować jednym z tych samochodów? Na pewno będzie to zabawne…

[jwplayer file=”https://youtu.be/LboTVNXvnCo” autostart=”false” mute=”off”]

Źródło | PSA-Peugeot Citroën