Cullinan w wersji Rolls-Royce staje się jeszcze bardziej agresywny dzięki zmianom wprowadzonym przez Novitec Spofec

Wszystkie marki w taki czy inny sposób uległy modzie na SUV-y, a te, które skupiają się na szczególnej grupie klientów, odnotowały wzrost sprzedaży. Przykładem tego jest Rolls-Royce. Brytyjczycy zawsze słynęli z luksusowych sedanów i limuzyn, więc nieuchronnie musieli ulec pokusie SUV-ów i w 2018 roku przedstawili Cullinana, model, który w połowie zeszłego roku został zaktualizowany.

Kto może sobie pozwolić na Rolls-Royce, robi to przede wszystkim ze względu na jego elegancki design, dopracowane detale i rzemieślnicze wykonanie, które widać na każdym boku pojazdu na całym etapie produkcji. Są jednak także osoby, które chcą je przekształcić w odpowiedniej mierze, by uwydatnić ich bardziej sportowy i zadziorny charakter, bo choć są to pojazdy ogólnie duże i ciężkie, mają bardzo mocne silniki o dużym potencjale.

Na to ostatnie zwróciły uwagę wyspecjalizowane firmy z branży tuningu, takie jak Novitec, które stworzyły nawet specjalny dział w swojej firmie, zajmujący się personalizacją i zwiększaniem mocy modeli Rolls-Royce, o nazwie Spofec. Właśnie ten dział niedawno zajął się Cullinanem Series II, by odświeżyć jego stylistykę na bazie tego, co Spofec wcześniej stworzył dla Series I, modelu, który od 2023 roku miał już własny zestaw nadwozia i mocy.

Novitec zawsze wyróżniał się tym, że nadaje swój charakter pojazdom, którymi się zajmuje, bez niszczenia istoty bazowego modelu, i oczywiście w przypadku Spofec nie było inaczej. Dlatego zestaw dla Rolls-Royce Cullinana Series II składa się z przodu z nowego zderzaka o konstrukcji niemal identycznej z oryginałem, ale z bardziej wystającymi listwami w dolnych otworach wlotowych powietrza, wszystkie wykonane z widocznego włókna węglowego, które, według Novitec, poprawia aerodynamikę pojazdu.

Można to zauważyć już z boku, ale to z przodu i z tyłu najlepiej widać, że Cullinan Series II stał się szerszy, a dokładnie o 12 centymetrów z każdej strony, dzięki nowym panelom bocznym i poszerzonym nadkolom, które mieszczą także nowe felgi 24-calowe wykonane na zamówienie przez Vossen, dostępne w 48 kolorach, zarówno w wykończeniu polerowanym, jak i szczotkowanym. Z tyłu, również z włókna węglowego, Spofec montuje dyskretny spoiler pod tylną szybą oraz nowy tylny dyfuzor, o konstrukcji bardzo podobnej do tej, którą zaprojektowali dla Cullinana Series I.

Cullinan Rolls-Royce Series II dziedziczy po Series I także jednostkę napędową V12 o pojemności 6,75 litra, o mocy 593 KM i momencie obrotowym 900 Nm. Dzięki zamontowaniu sterownika Spofec N-Tronic uzyskujemy moc znaną już z Series I, czyli wzrost do niemałych 707 KM i 1060 Nm momentu obrotowego, dzięki czemu ten luksusowy SUV może osiągnąć 100 km/h w zaledwie 4,6 sekundy i rozpędzić się do ograniczonej prędkości maksymalnej 250 km/h. Aby lepiej kontrolować tę moc, obniżono środek ciężkości o 35 mm dzięki nowemu zawieszeniu, a dla jeszcze bardziej efektownego wyglądu można zamontować nową sportową wydechową, której wersja z zaworami motylkowymi może być sterowana z wnętrza pojazdu.