La Rolls-Royce Cullinan diventa ancora più aggressiva con le modifiche apportate da Novitec Spofec

Tutti i marchi, in un modo o nell’altro, hanno finito per cedere alla moda dei SUV e per quelli che si concentrano su una nicchia specifica di clienti questo ha comportato un aumento delle vendite; ne è un esempio Rolls-Royce, e sebbene gli inglesi si siano sempre distinti per le loro berline e limousine di lusso, non è stato loro possibile sottrarsi ai SUV, e così nel 2018 hanno presentato la Cullinan, un modello che a metà dell’anno scorso è stato aggiornato.

Chi può permettersi una Rolls-Royce lo fa principalmente per il suo design elegante, per i dettagli curati e per l’artigianalità che caratterizza ogni lato lungo il processo di produzione; ma c’è anche chi cerca di trasformarle quanto basta per tirare fuori il loro lato più sportivo e ribelle, perché, sebbene si tratti di veicoli generalmente grandi e pesanti, hanno motori molto potenti con un grande potenziale.

Di quest’ultimo aspetto si sono accorti in modo particolare nel mondo delle preparazioni, come Novitec, che ha persino creato una divisione speciale all’interno della propria azienda per la personalizzazione e il potenziamento dei modelli Rolls-Royce denominata Spofec, e che di recente ha lavorato sulla Cullinan Series II per ritoccarne l’estetica partendo dalla base già creata da Spofec per la Series I, modello che disponeva già di un proprio kit carrozzeria e di potenza dal 2023.

Novitec si è sempre distinta per lasciare il proprio segno sui veicoli su cui interviene senza stravolgere l’essenza originale del modello di base, e logicamente con Spofec non sarebbe stato diverso. Per questo il kit per la Rolls-Royce Cullinan Series II comprende, sul frontale, un nuovo paraurti dal design quasi identico all’originale ma con modanature più pronunciate nelle prese d’aria inferiori, tutte realizzate in fibra di carbonio a vista, che secondo Novitec migliorano l’aerodinamica del veicolo.

Si nota già dalla fiancata, ma è dalla parte anteriore o posteriore che si percepisce come la Cullinan Series II sia cresciuta in larghezza: precisamente di 12 centimetri per lato, grazie ai nuovi pannelli laterali e ai passaruota maggiorati, che servono anche ad alloggiare i nuovi cerchi da 24 pollici, realizzati su misura da Vossen e disponibili in 48 colori, sia in finitura lucida che spazzolata. Sul posteriore, sempre in fibra di carbonio, Spofec installa un discreto spoiler sotto il lunotto e un nuovo diffusore posteriore, dal design molto simile a quello creato per la Cullinan Series I.

Ciò che la Rolls-Royce Cullinan Series II eredita dalla Series I è anche il suo blocco motore V12 da 6,75 litri, con una potenza di 593 CV e una coppia di 900 Nm; quindi, con l’installazione della centralina Spofec N-Tronic, si ottiene la potenza già nota per la Series I, ovvero un incremento fino a un non trascurabile 707 CV e 1.060 Nm di coppia, che consentono a questo lussuoso SUV di raggiungere i 100 km/h in appena 4,6 secondi e di arrivare a una velocità massima limitata di 250 km/h. Per controllare meglio questa potenza, il baricentro è stato abbassato di 35 mm grazie alla nuova sospensione e, per renderla ancora più appariscente, è possibile installare un nuovo scarico sportivo, la cui versione con valvole a farfalla può essere controllata dall’interno dell’abitacolo.