يصبح Rolls-Royce Cullinan أكثر جرأة وشراسة مع التعديلات التي طبّقتها Novitec Spofec

لقد استسلمت جميع العلامات التجارية بشكل أو بآخر لموضة سيارات SUV، وبالنسبة لتلك التي تركز على شريحة محددة من العملاء فقد أدى ذلك إلى زيادة مبيعاتها، ومن الأمثلة على ذلك Rolls-Royce، فإذا كان البريطانيون قد تميزوا دائمًا بالسيدانات وسيارات الليموزين الفاخرة، فقد كان من المحتم عليهم الانجذاب إلى سيارات SUV، ولهذا قدموا Cullinan في عام 2018، وهو طراز تم تحديثه في منتصف العام الماضي.

من يستطيع تحمل تكلفة Rolls-Royce يفعل ذلك في المقام الأول بسبب تصميمه الأنيق وتفاصيله المتقنة والحرفية التي تتجلى في جميع جوانبه طوال عملية تصنيعه، ولكن هناك أيضًا من يسعى إلى تحويلها بالقدر المناسب لإبراز جانبها الأكثر رياضية وجموحًا، فعلى الرغم من أنها مركبات كبيرة وثقيلة بشكل عام، إلا أنها تتمتع بمحركات قوية للغاية وإمكانات كبيرة.

وقد أدرك ذلك المتخصصون في عالم التعديلات مثل Novitec، الذين أنشأوا حتى قسمًا خاصًا داخل شركتهم لتخصيص وتعزيز أداء طرازات Rolls-Royce يُدعى Spofec، وقد مرّت به مؤخرًا سيارة Cullinan Series II لتعديل مظهرها الخارجي استنادًا إلى الأساس الذي وضعته Spofec لطراز Series I، وهو طراز كان يحظى بالفعل بحزمته الخاصة للهيكل والقدرة منذ عام 2023.

لطالما تميزت Novitec بترك بصمتها على السيارات التي تتناولها دون تدمير جوهر الطراز الأصلي، ومن الطبيعي ألا تختلف Spofec عن ذلك. ولهذا تتكون الحزمة الخاصة بـ Rolls-Royce Cullinan Series II في الجزء الأمامي من مصد جديد بتصميم يشبه الأصلي تقريبًا، لكن مع زخارف أكثر بروزًا عند فتحات الهواء السفلية، وجميعها مصنوعة من ألياف الكربون الظاهرة، والتي تؤكد Novitec أنها تحسّن الديناميكا الهوائية للمركبة.

يمكن ملاحظة ذلك من الجانب، لكن من الجزء الأمامي أو الخلفي سنلاحظ أن Cullinan Series II قد ازداد عرضه، وتحديدًا بمقدار 12 سنتيمترًا من كل جانب، وذلك بفضل الألواح الجانبية الجديدة وأقواس العجلات الموسعة، والتي تتسع أيضًا لـ العجلات المقاس 24 بوصة المصنوعة حسب الطلب من Vossen، والتي يمكن اختيارها بـ 48 لونًا سواء بتشطيب مصقول أو مفروش. وفي الخلف، وأيضًا من ألياف الكربون، تقوم Spofec بتركيب جناح خلفي متحفظ أسفل النافذة الخلفية وموزع هواء خلفي جديد، بتصميم يشبه كثيرًا ما ابتكروه لـ Cullinan Series I.

ما يرثه أيضًا Rolls-Royce Cullinan Series II من Series I هو كتلة محركه V12 سعة 6.75 لتر بقوة 593 حصانًا وعزم دوران 900 نيوتن متر، ولذلك فمع تركيب وحدة التحكم Spofec N-Tronic نحصل على القوة التي كنا نعرفها بالفعل لـ Series I، أي أنها ترتفع إلى ما لا يقل أهمية عن 707 حصانًا و1,060 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يجعل هذه السيارة الفاخرة من فئة SUV قادرة على بلوغ 100 كم/ساعة في 4.6 ثانية فقط والوصول إلى سرعة قصوى محدودة تبلغ 250 كم/ساعة. ولتحقيق تحكم أفضل في هذه القوة تم خفض مركز ثقلها بمقدار 35 مليمترًا بفضل نظام التعليق الجديد، ولجعلها أكثر لفتًا للأنظار يمكن تركيب عادم رياضي جديد يمكن التحكم في إصدار صماماته الفراشية من داخل السيارة.