De Rolls-Royce Cullinan wordt nog ruiger met de aanpassingen van Novitec Spofec

Alle merken zijn op de een of andere manier bezweken voor de SUV-trend, en voor degenen die zich op een specifieke klantniche richten, heeft dit tot een toename van hun verkoop geleid. Een voorbeeld daarvan is Rolls-Royce. Hoewel de Britten altijd bekendstonden om hun sedans en luxelimousines, konden ze de SUV’s niet ontlopen, en daarom presenteerden ze in 2018 de Cullinan, een model dat halverwege vorig jaar werd bijgewerkt.

Wie zich een Rolls-Royce kan veroorloven, doet dat vooral vanwege het elegante ontwerp, de zorgvuldige details en het vakmanschap dat in elke zijde verwerkt is tijdens het productieproces. Maar er zijn ook mensen die ze willen omtoveren om hun sportieve en ondeugende kant naar boven te halen, want hoewel het over het algemeen grote en zware voertuigen zijn, beschikken ze over zeer krachtige motoren met veel potentieel.

Dit laatste hebben ook de specialisten in de tuningwereld opgemerkt, zoals Novitec, die zelfs een speciale divisie binnen hun bedrijf hebben opgericht voor de personalisatie en het vermogensverhogen van de modellen van Rolls-Royce, genaamd Spofec. Onlangs is de Cullinan Series II door hun handen gegaan om zijn uiterlijk aan te passen op basis van wat Spofec al voor de Series I had ontwikkeld, een model dat sinds 2023 al een eigen carrosseriekit en vermogensupgrade had.

Novitec heeft altijd bekendgestaan om het achterlaten van een eigen handtekening op de voertuigen waaraan het werkt, zonder de oorspronkelijke essentie van het basismodel te vernietigen, en met Spofec was dat uiteraard niet anders. Daarom bestaat de kit voor de Rolls-Royce Cullinan Series II aan de voorzijde uit een nieuwe bumper met een ontwerp dat vrijwel gelijk is aan het origineel, maar met prominentere lijsten bij de onderste luchtinlaten, alle vervaardigd van zichtbare koolstofvezel, waarvan Novitec beweert dat ze de aerodynamica van het voertuig verbeteren.

Het is zijdelings al zichtbaar, maar vanaf de voor- of achterkant zien we pas echt dat de Cullinan Series II in breedte is toegenomen, namelijk 12 centimeter aan elke kant, dankzij de nieuwe zijpanelen en de vergrote wielkasten. Die laatste bieden ook ruimte voor de nieuwe velgen van 24 inch, op maat gemaakt door Vossen en verkrijgbaar in 48 kleuren, zowel in gepolijste als geborstelde afwerking. Aan de achterzijde installeert Spofec, eveneens in koolstofvezel, een discrete spoiler onder het achterraam en een nieuwe achterdiffuser, met een ontwerp dat sterk lijkt op wat ze voor de Cullinan Series I maakten.

Wat de Rolls-Royce Cullinan Series II ook van de Series I overneemt, is het V12-blok van 6,75 liter met een vermogen van 593 CV en een koppel van 900 Nm. Met de installatie van de Spofec N-Tronic-besturingseenheid komen we uit op het vermogen dat we al kenden voor de Series I: het stijgt tot een niet te versmaden 707 CV en 1.060 Nm koppel, waardoor deze luxe SUV in slechts 4,6 seconden naar 100 km/u kan accelereren en een begrensde topsnelheid van 250 km/u kan bereiken. Om deze kracht beter onder controle te houden, is het zwaartepunt met 35 mm verlaagd dankzij de nieuwe ophanging, en om het nog spectaculairder te maken, kan ook een nieuwe sportuitlaat worden gemonteerd waarvan de versie met vlinderkleppen vanuit het interieur bestuurd kan worden.