Czym jest Head-Up Display i jak działa?

Technologia stała się bardzo cennym sprzymierzeńcem branży motoryzacyjnej, nie tylko w zakresie silników oraz elementów bezpieczeństwa i wspomagania jazdy. Kabina i oprzyrządowanie również bardzo się zmieniły w ostatnich latach. Jednym z tych udoskonaleń, które mogliśmy zaobserwować, jest Head-Up Display, znany także jako HUD. Wiele słyszeliśmy o tym systemie wyświetlania informacji, ale czy wiesz, czym jest Head-Up Display?

Head-Up Display, informacje na szybie przedniej

Head-Up Display to system, który rzutuje wszystkie informacje dotyczące jazdy na szybę przednią, dzięki czemu kierowca może zobaczyć dane, takie jak prędkość, obroty silnika oraz inne dane, np. poziom paliwa i kontrolki awarii, informacje o włączonych światłach i wszystko, co pojawia się na tradycyjnej tablicy przyrządów.

System projekcji sprawia, że dane są widoczne na szybie przedniej, co oznacza, że kierowca nie musi w żadnym momencie odrywać wzroku od drogi. Liczby i dane wydają się unosić przed kierowcą w odległości około dziesięciu metrów. Dzięki temu systemowi bezpieczeństwo jazdy wzrasta, ponieważ nie trzeba odrywać wzroku od drogi.

Istnieją dwie metody projekcji, TFT i laserowa, dwa systemy obecne na rynku w ofercie różnych marek samochodów. Na przykład system TFT wykorzystuje diody LED oraz chip TFT, który blokuje światło, aby utworzyć liczby i dane, i wyświetlić je na szybie przedniej. Mercedes, Audi i BMW to kilka marek, które stosują ten system.

System laserowy jest nowocześniejszy i składa się z wiązki światła, która w czasie rzeczywistym „rysuje” każdą linię i w sposób ciągły tworzy dane. Ten system wymaga mniej energii i wykorzystuje projektor o mniejszej mocy, ponieważ laser potrzebuje mniejszej mocy do emisji wiązki światła. Jaguar, Land Rover i Volvo to producenci, którzy stosują ten system w swoich modelach.

Head-Medium Display, rozwiązanie pośrednie

Rozwiązaniem pośrednim między tradycyjnym wyświetlaczem a Head-Up Display jest Head-Medium Display. Projektuje on informacje na przezroczystej folii umieszczonej za kierownicą. Jego rozmiar uniemożliwia wyświetlenie wszystkich danych, które oferuje HUD, ale wystarcza, aby zobaczyć wszystkie niezbędne informacje.

W przypadku systemu HMD wykorzystywana jest technologia TFT, która jest bardziej praktyczna ze względu na ograniczoną przestrzeń do projekcji. W tym przypadku widok danych nie jest taki jak na szybie przedniej, choć nadal jest bardzo praktyczny.

Jak działa Head-Up Display?

Head-Up Display ma kilka komponentów, które umożliwiają utworzenie wiązki światła, nadanie mu kształtu i rzutowanie go na powierzchnię szyby przedniej lub przezroczystej folii.

System jest podobny do systemu projektora. Światło jest emitowane przez emiter i przechodzi przez kolimator. Jest to lustro przygotowane do modyfikowania równoległości promieni światła, dzięki czemu obraz ma głębię i wydaje się być rzutowany kilka metrów przed samochodem.

Drugie lustro zbiera to światło i kieruje je na kombinator. To lustro jest ruchome, dzięki czemu w większości HUD można zmienić jego położenie, wysokość i inne parametry, aby dostosować je do upodobań i potrzeb kierowcy. Wreszcie jest kombinator, czyli powierzchnia, na której wyświetlany jest obraz, czyli szyba przednia lub przezroczysta folia.

Ten system jest dość drogi, dlatego obecnie stosują go samochody z wyższej półki. W przypadku HMD, tańszego rozwiązania, można go znaleźć w samochodach z niższych segmentów, co stanowi rozwiązanie pośrednie i częściej spotykane.