Dziewięciobiegowa skrzynia dla Mercedes-Benz Clase E

Mercedes-Benz właśnie ogłosił wprowadzenie licznych ulepszeń w świeżo zaprezentowanym Clase E facelift. Będą to wyłącznie zmiany techniczne, wygląd zewnętrzny nie zostanie zmieniony.

Nowa skrzynia biegów i nowy silnik dołączają do gamy, aby ją uzupełnić i dostosować do potrzeb najbardziej wymagających klientów.

Największa nowość dotyczy układów przeniesienia napędu, które zostały przeorganizowane. Wprowadzono, na razie wyłącznie w wersji E350 Bluetec, nową skrzynię biegów o nazwie 9G-Tronic, która, jak można się domyślić z nazwy, ma aż dziewięć przełożeń. Osiągi pozostają niezmienione: prędkość maksymalna wynosi 250 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 6,6 sekundy. W połączeniu z nowym systemem Start&Stop średnie zużycie paliwa spada z 5,5 do 5,3 litra na 100 km, a emisje CO2 obniżają się z 144 do 138 g/km.
Największy zysk widać w cyklu miejskim, gdzie zużycie spada z 6,9 do 6,4 litra na 100 km. Zużycie w cyklu pozamiejskim pozostaje bez zmian i wynosi 4,7 litra na 100 km.

Wersja E220 BlueEfficiency Edition rezygnuje z przekładni manualnej i otrzymuje skrzynię 7G-Tronic, dzięki czemu zużycie w cyklu mieszanym wynosi 4,4 litra, wobec 4,7 litra wcześniej. Emisje spadają do 114 g/km, dzięki czemu spełnia normę emisji Euro 6.
Ponadto do gamy dołącza nowy silnik zasilany gazem ziemnym, oferowany pod nazwą handlową E200 NGD. Jest to dwulitrowy, czterocylindrowy silnik z doładowaniem, który oferuje 154 KM i 269 Nm momentu obrotowego. Średnie zużycie wynosi 6,3 litra na 100 km.

Źródło | Mercedes-Benz