Eクラス向けの9速ミッション

Mercedes-Benzは、発表されたばかりのEクラス フェイスリフトにおいて、数多くの改良を導入すると発表しました。変更されるのは技術面のみで、デザインには手を加えません。

新しいトランスミッションと新しいエンジンがラインナップに加わり、最も要求の厳しいお客様のニーズに応えるものとなります。

最大の変更点はトランスミッションで、全面的に再構成されました。まずは限定的に、E350 Bluetecのみに9G-Tronicと呼ばれる新しいトランスミッションが導入されます。その名前からも推測できるとおり、これは9段もの変速段を備えています。性能は据え置きで、最高速度は250 km/h、0～100 km/hの加速は6.6秒です。新しいStart&Stopと組み合わせることで、平均燃費は100 kmあたり5.5リットルから5.3リットルへ低下し、CO2排出量は144 g/kmから138 g/kmへ減少します。
最も大きな改善は市街地モードで、100 kmあたり6.9リットルから6.4リットルへ下がります。郊外モードの燃費は100 kmあたり4.7リットルのまま変わりません。

E220 BlueEfficiency Editionはマニュアルトランスミッションを廃止し、7G-Tronicを搭載します。複合モードの燃費は、従来の4.7リットルから4.4リットルへ改善されています。CO2排出量は114 g/kmまで下がり、Euro 6排出ガス基準に適合するようになりました。
さらに、天然ガスで走行する新エンジンがラインナップに加わり、商品名はE200 NGDです。これは2リットル4気筒のターボエンジンで、154 CVと269 Nmのトルクを発生します。平均燃費は100 kmあたり6.3リットルです。

出典：| Mercedes-Benz