Fisker Nina/Atlantic zadebiutuje w 2014 roku i będzie jeszcze droższy

Fisker coraz bardziej opóźnia projekt Nina, który później przekształcono w Fisker Atlantic. Model z przedłużonym zasięgiem, który miał plasować się poniżej Fiskera Karma, dotknęły kolejne opóźnienia, choć tym razem mamy dodatkowe informacje na temat tej przyszłej nowej oferty Fiskera.

Po porozumieniu między Fiskerem a BMW w sprawie dostaw 100 000 silników rocznie, amerykański producent przekazał Niemcom, że chce silnika o mocy 300 KM, więc wygląda na to, że Atlantic będzie korzystać z jednego z tych silników jako generatora do ładowania akumulatorów; według wyciekłych danych Atlantic osiągnie przyspieszenie rzędu 6,5 sekundy, co przy sedanie o takich cechach jest wynikiem wyjątkowo nieistotnym.

Wśród innych szczegółów, które umknęły ludziom z Fiskera, jest cena. Jak widać, Atlantic będzie kosztował tyle, co Audi A6 czy Jaguar XF, a jego cena wyniesie prawie 50 000 euro. Oczywiście Atlantic nie będzie dostępny dla każdego, kto chce cieszyć się „zaletami” ekologicznego samochodu.

Wreszcie, ponad roczne opóźnienie, zanim Atlantic w końcu trafi na drogi, wygląda na winę żmudnych negocjacji, jakie Fisker prowadzi z „kilkoma producentami” akumulatorów, a także tego, że Obama nadal nie przekazał obiecanych dotacji na produkcję pojazdu.

Podsumowując, Atlantic nadal spowity jest gęstą mgłą i tymi samymi sporami, z jakimi marka mierzyła się wcześniej przy Fiskerze Karma. Przynajmniej wiemy to, co podejrzewaliśmy: że Atlantic nie będzie dostępnym dla wszystkich rozwiązaniem z przedłużonym zasięgiem, jak obiecywano.