سيرى فيسكر ناينا/أتلانتيك النور في عام 2014 وسيكون أغلى بكثير

تواصل فيسكر تأجيل مشروعها ناينا أكثر فأكثر، وهو المشروع الذي تحوّل لاحقًا إلى فيسكر أتلانتيك. ويشهد الطراز ذو المدى الممتد، الذي كان يفترض أن يقع أدنى من فيسكر كارما، تأخيرات جديدة، إلا أننا هذه المرة نملك بعض المعطيات الإضافية حول هذا العرض الجديد المرتقب من فيسكر.

وبعد الاتفاق بين فيسكر وBMW لتوريد 100.000 محرك سنويًا، أبلغت الشركة الأمريكية نظيرتها الألمانية بأنها تريد محركًا يطوّر 300 حصان، لذا يبدو أن أتلانتيك سيعتمد على أحد هذه المحركات كمولّد لشحن بطارياته؛ ووفقًا للبيانات المسربة، فإن أتلانتيك سيبلغ تسارعه من الصفر إلى مئة كيلومتر في الساعة في حدود 6,5 ثانية، وهو رقم لا يحمل أي دلالة تُذكر لسيدان بهذه المواصفات.

ومن التفاصيل الأخرى التي غفل عنها فريق فيسكر، السعر. فيبدو أن أتلانتيك سيكون بنفس سعر Audi A6 أو Jaguar XF، أي ما يقارب 50.000 يورو. ومن الواضح أن أتلانتيك لن يكون في متناول أي شخص يرغب في الاستمتاع بـ”مزايا” السيارة الصديقة للبيئة.

وأخيرًا، يبدو أن التأخير الذي تجاوز العام لكي يصل أتلانتيك أخيرًا إلى الطرقات يعود إلى المفاوضات الشاقة التي تجريها فيسكر مع “عدد من الشركات المصنّعة” للبطاريات، إضافة إلى أن أوباما لم يسلّم بعد الإعانات الموعودة لتصنيع المركبة.

وفي المحصلة، لا يزال أتلانتيك يغلفه ضباب كثيف والخلافات نفسها التي عانت منها العلامة في السابق مع فيسكر كارما. على الأقل، نعرف ما كنا نتوقعه: أن أتلانتيك لن يكون طرازًا ذا مدى ممتد في متناول الجميع كما كانوا قد وعدوا.