Ford i GM łączą siły, by stworzyć nowe skrzynie biegów o 9 i 10 przełożeniach

Dwaj amerykańscy producenci par excellence, GM oraz Ford, podpisali umowę o współpracy w celu wyprodukowania nowej gamy automatycznych skrzyń biegów dla swoich nowych modeli, takich jak SUV-y, crossovery czy pick-upy.

Współpraca między tymi dwoma gigantami nie jest nowa, kilka lat temu już razem pracowali nad opracowaniem grupy sześciobiegowych automatycznych skrzyń biegów, które montowano w samochodach osobowych z napędem na tylną oś.

Dzięki temu porozumieniu o współpracy czas rozwoju, testów i wprowadzenia na rynek ulegnie znacznemu skróceniu, co prawdopodobnie przyniesie większe korzyści tym dwóm gigantom przemysłu motoryzacyjnego.

Te skrzynie biegów będą miały 9 i 10 przełożeń, a w przeciwieństwie do wcześniejszych wspólnie opracowanych, będą mogły być montowane w dowolnym rodzaju układu napędowego, czy to z napędem na przednie koła, tylne, czy na wszystkie koła. Chociaż oficjalnych danych jeszcze nie ma, można oczekiwać, że nowe skrzynie przełożą się na lepsze osiągi pojazdów, w których zostaną zamontowane, a przede wszystkim na bardzo znaczną redukcję zużycia paliwa.

Choć 9 przełożeń może wydawać się dużo, nie jest to liczba tak absurdalna, biorąc pod uwagę, że niemiecki producent skrzyń biegów ZF już opracował taką dla Range Rover i Jaguar. Jednak skrzynia 10-biegowa wydaje się już przekraczać granice logiki, zwłaszcza że dyrektor wykonawczy ZF deklarował jakiś czas temu, że granica dla automatycznych skrzyń biegów wynosi 9 biegów, powołując się na wzrost zużycia i ryzyko awarii w skrzyniach o większej liczbie przełożeń.

Vía | Worldcarfans