Gemballa Mirage GT, prawdziwa bestia inspirowana Porsche Carrera GT
Najnowszy Gemballa Mirage GT właśnie opuścił fabrykę. Napędza go wolnossący silnik V10, zdolny do osiągnięcia aż 690 CV mocy.

Porsche Carrera GT stał się jednym z najbardziej pożądanych modeli na świecie, a jego linie zachwycają każdego, kto poświęci mu kilka minut. Tym razem Gemballa postanowiła pójść dalej i wprowadziła nową edycję tego legendarnego modelu.
Ponad dziesięć lat temu Gemballa zaprezentowała Mirage GT, znacznie ulepszoną wersję Porsche Carrera GT, ograniczoną do zaledwie 25 egzemplarzy na całym świecie. Teraz przekazała kolejny, wyjątkowy Gemballa Mirage GT.

Nowy Gemballa Mirage GT otrzymał kompleksowe modyfikacje. Ponadto preparator niedawno opublikował w serwisie społecznościowym Facebook informację, że właśnie zbudował i przekazał ostatni egzemplarz Gemballa Mirage GT.
Według preparatora stworzenie tego modelu zajęło ponad 1000 godzin pracy ręcznej, a patrząc na zdjęcia, nietrudno zgadnąć dlaczego. Gemballa Mirage GT został wyposażony w wiele szytych na miarę komponentów, które sprawiają, że wyróżnia się na tle innych.
Gemballa Mirage GT
Przód przyciąga uwagę nowym zderzakiem z dużym otworem wlotowym powietrza. Ponadto reflektory z fluorescencyjnie żółtymi detalami mają nadać superсamochodowi marki ze Stuttgartu bardziej charakterystyczny wygląd.
Modyfikacje kontynuowane są na zewnątrz Gemballa Mirage GT: model ma czarne felgi doskonale komponujące się z żółtymi zaciskami hamulcowymi. Nowe progi boczne oraz drzwi z włókna węglowego nadają mu stylu, przez który trudno oderwać wzrok.
Warto podkreślić, że choć przód i boki sprawiają wrażenie otwartości, tył jest zupełnie inny.

Bardzo radykalny tył
Podczas gdy przód modelu łatwo przywodzi na myśl Porsche Carrera GT, tył wygląda zupełnie inaczej. Pierwsze, co rzuca się w oczy, to ogromny tylny spoiler zamontowany na stałe na klapie. Dalej wzrok przyciąga zderzak szyty na miarę oraz cztery końcówki wydechu, a także jaskrawożółta osłona zakrywająca silnik.
Gemballa Mirage GT ma też duży dach, który wydłuża się w kierunku komory silnika. We wnętrzu za kierownicą dominuje sportowa kierownica szyta na miarę, obszyta szarą Alcantarą, a także kilka elementów ze skóry.
Żółty kolor podkreśla wybrane detale zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz. Choć agresywna stylistyka może nie przypaść każdemu do gustu, jest jeden element, który nikogo nie pozostawi obojętnym. Mowa o sercu Gemballa Mirage GT.

Ta imponująca modyfikacja wykorzystuje wolnossący silnik V10 o pojemności 5,7 litra, który preparator Gemballa podniósł do 690 CV i maksymalnego momentu obrotowego 630 Nm. Napęd wspiera układ wydechowy ze stali nierdzewnej z metalowymi sportowymi katalizatorami, przeprogramowany sterownik ECU oraz cztery końcówki wydechu.
Tak wzmocniony model jest w stanie przyspieszyć od 0 do 100 km/h w nieco poniżej trzech sekund i osiągnąć prędkość maksymalną 340 km/h.
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny