Grand Cherokee Jeep Gama / wersje SUV
Grand Cherokee 2017 z Jeep może otrzymać napęd Hellcat

Jeep zaprezentuje w przyszłym roku nową generację Grand Cherokee, z myślą o wprowadzeniu jej na rynki w 2017 roku. Ta nowa generacja może przynieść duże nowości zarówno dla modelu, jak i dla amerykańskiej marki, należącej do Chrysler i potencjalnie korzystającej z rozwoju innych marek z siedzibą w Detroit, takich jak Dodge.
Z jednej strony Chrysler w lipcu zeszłego roku złożyło wniosek o rejestrację nazwy Trackhawk, która mogłaby zostać nadana wersjom SRT Grand Cherokee i Renegade. Nie oznacza to oficjalnie zastąpienia oznaczenia SRT, ale na to, że tak może się stać, wskazuje fakt, że Dodge ponownie zaczęło używać tej nazwy, a Jeep chce się zdystansować, nie stosując tego samego oznaczenia.

Według oficjalnych źródeł Car & Driver, Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2017 będzie zasadniczo przemianowaną wersją Grand Cherokee SRT. Dlatego oczekuje się, że otrzyma znany jako HEMI blok V8 o pojemności 6,4 litra, który generuje moc 475 KM i 637 Nm momentu obrotowego. Ten napęd pozwala potężnemu 4×4 Jeep przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 4,8 sekundy, a następnie osiągnąć prędkość maksymalną 257 km/h.
Ale na tym może się nie skończyć, ponieważ Jeep może odziedziczyć silnik V8 o pojemności 6,2 litra z doładowaniem Hellcat. Ten układ napędowy jest już znany w świecie muscle car jako najmocniejszy seryjnie produkowany silnik, montowany w Dodge Charger i Challenger SRT Hellcat.
Ten potężny blok generuje 707 KM i 880 Nm momentu obrotowego, pozwalając osiągać prędkości nieco wyższe niż 300 km/h. Wygląda na to, że inżynierowie Jeep mogą pracować nad tym, by poradzić sobie z ogromną mocą w Grand Cherokee. W rezultacie mogą zostać zmuszeni do ograniczenia dostarczanego momentu obrotowego lub całkowitego usunięcia napędu na cztery koła.
Źródło | WorldCarFans
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro