Hankook wyposaża nowego BMW M5 w opony o wysokiej wydajności Ventus S1 evo Z
Kiedy inżynieria Hankooka łączy się z doskonałością BMW, efektem jest Ventus S1 evo Z, opona, która zamienia M5 w maszynę precyzji
Hankook wciąż nas zaskakuje, dlatego zrobił kolejny krok w branży motoryzacyjnej, wyposażając nowego BMW M5 w swoją oponę o ultrawysokich parametrach, Ventus S1 evo Z. Ta opona została zaprojektowana specjalnie dla siódmej generacji ikonicznego sportowego sedana, który po raz pierwszy w swojej 40-letniej historii łączy moc silnika V8 z silnikiem elektrycznym, osiągając łącznie 727 KM i maksymalny moment obrotowy 1000 Nm.
Opracowanie opon do BMW M5 wymagało indywidualnego rozwiązania ze względu na szczególne wymagania tego modelu hybrydy plug-in (PHEV). Dzięki wysokiej nośności, która pozwala udźwignąć dodatkowy ciężar silnika elektrycznego, oraz zoptymalizowanej wydajności przenoszenia mocy, opony Ventus S1 evo Z zapewniają dynamiczną i bezpieczną jazdę zarówno na ulicach, jak i na torze.

Opony zapewniające większą precyzję i zwinność
Konstrukcja tych opon ma na celu wzmocnienie zwinnej i precyzyjnej reakcji układu kierowniczego, co jest kluczowe w pojeździe takim jak BMW M5. Przednie opony mają rozmiar 285/40 ZR20, a tylne zostały dobrane do rozmiaru 295/35 ZR21, co umożliwia efektywne przenoszenie sił bocznych i maksymalną przyczepność na zakrętach. Ponadto Hankook zastosował pas hybrydowy z aramidu, który zapobiega niepożądanemu rozszerzaniu się opony przy dużych prędkościach, gwarantując optymalne działanie nawet powyżej 300 km/h.
Opony wyróżniają się również niskim oporem toczenia, co przyczynia się do bardziej efektywnego zużycia energii — czynnika kluczowego w pojazdach elektrycznych i hybrydowych, takich jak ten BMW M5.

Zaawansowana technologia i testy na torze
Proces rozwoju Ventus S1 evo Z obejmował wykorzystanie sztucznej inteligencji (AI) do optymalizacji rozkładu sił w oponie, zwłaszcza na wymagających zakrętach. Testy przeprowadzono nie tylko w symulacjach wirtualnych, ale także na tak wymagających torach jak Nordschleife na Nürburgringu oraz tor wysokich prędkości w Nardò, gdzie opona wykazała zdolność do zapewnienia zrównoważonej jazdy łączącej dynamikę, bezpieczeństwo i komfort.
Oprócz opon letnich Hankook oferuje wersję zimową, iON i*cept, zaprojektowaną specjalnie dla surowych warunków zimowych. Ta opona, pierwotnie opracowana dla pojazdów elektrycznych, jest przystosowana do wysokiego momentu obrotowego BMW M5 i zapewnia doskonałe osiągi na mokrej, śnieżnej lub oblodzonej nawierzchni. Podobnie jak jej letni odpowiednik, opony zimowe posiadają certyfikat 3PMSF, potwierdzający ich skuteczność w zimowych warunkach.

Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych