Hankook rüstet den neuen BMW M5 mit den Hochleistungsreifen Ventus S1 evo Z aus

Hankook hört nicht auf, uns zu überraschen, und deshalb ist der Konzern einen Schritt weiter in der Automobilbranche gegangen, indem er den neuen BMW M5 mit seinem Ultrahochleistungsreifen Ventus S1 evo Z ausstattet. Dieser Reifen wurde speziell für die siebte Generation der ikonischen Sportlimousine entwickelt, die in ihrer 40-jährigen Geschichte erstmals die Kraft eines V8-Motors mit einem Elektromotor kombiniert und insgesamt 727 CV sowie 1000 Nm maximales Drehmoment liefert.

Die Entwicklung der Reifen für den BMW M5 erforderte eine maßgeschneiderte Lösung, da dieses Plug-in-Hybrid-Modell (PHEV) besondere Anforderungen stellt. Mit einer hohen Tragfähigkeit, um das zusätzliche Gewicht des Elektromotors zu tragen, und einer für die Kraftübertragung optimierten Leistung sorgen die Ventus S1 evo Z für dynamisches und sicheres Fahren, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.

Reifen für mehr Präzision und Agilität angepasst

Das Design dieser Reifen zielt darauf ab, das agile und präzise Lenkverhalten zu fördern, was bei einem Fahrzeug wie dem BMW M5 unerlässlich ist. Die Vorderreifen gibt es in der Dimension 285/40 ZR20, während die Hinterreifen auf 295/35 ZR21 abgestimmt wurden. Dadurch werden die Seitenkräfte effizient übertragen und in Kurven maximaler Grip erreicht. Außerdem hat Hankook einen Hybridgürtel aus Aramid integriert, der ein unerwünschtes Aufweiten des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten verhindert und so auch oberhalb von 300 km/h eine optimale Leistung garantiert.

Die Reifen zeichnen sich außerdem durch einen geringen Rollwiderstand aus, was zu einem effizienteren Energieverbrauch beiträgt, ein entscheidender Faktor bei Elektro- und Hybridfahrzeugen wie diesem BMW M5.

Fortschrittliche Technologie und Tests auf der Rennstrecke

Der Entwicklungsprozess des Ventus S1 evo Z umfasste den Einsatz von künstlicher Intelligenz (KI), um die Kraftverteilung im Reifen zu optimieren, insbesondere in anspruchsvollen Kurven. Die Tests wurden nicht nur in virtuellen Simulationen durchgeführt, sondern auch auf hochklassigen Strecken wie der Nordschleife des Nürburgrings und dem Hochgeschwindigkeitskurs in Nardò, wo der Reifen zeigte, dass er eine ausgewogene Fahrweise zwischen Dynamik, Sicherheit und Komfort bieten kann.

Neben den Sommerreifen bietet Hankook eine Winterversion an, den iON i*cept, der speziell für kalte Klimazonen entwickelt wurde. Dieser Reifen, ursprünglich für Elektrofahrzeuge konzipiert, ist auf das hohe Drehmoment des BMW M5 vorbereitet und bietet hervorragende Leistung auf nassen, verschneiten oder vereisten Straßen. Wie sein Sommerpendant tragen diese Winterreifen die Zertifizierung 3PMSF, die ihre Wirksamkeit bei winterlichen Bedingungen belegt.