Hyundai iMax N: furgonetka do driftu, która zmienia wszystko

Australijski oddział koreańskiego producenta stworzył Hyundai iMax N, furgonetkę z napędem na tylną oś, idealną do driftu z całą rodziną.

Hyundai zaskoczył rynek motoryzacyjny w 2018 roku pierwszym przedstawicielem swojej rodziny wysokich osiągów, Hyundai i30N, którego testowaliśmy kilka miesięcy temu. Ten kompaktowy sportowy samochód zdołał konkurować z najlepszymi modelami GTI w segmencie i udowodnił, że koreański producent potrafi budować samochody najwyższej klasy.

Jednak najnowszy produkt z rodziny N, jaki poznaliśmy, niewiele ma wspólnego z Hyundai i30N. Nie chodzi o sportowy charakter, bo ten jest obecny, lecz o koncepcję, która przenosi nas w zupełnie inny świat: to samochód stworzony dla bardzo licznych rodzin, które chcą dobrze się bawić. Jego nazwa to Hyundai iMax N „Drift Bus”. Może nie brzmi znajomo, ale być może tak będzie, jeśli powiemy, że na hiszpańskim rynku sprzedaje się jako Hyundai H1.

407 koni mechanicznych, by zamienić ją w wilka w owczej skórze

Stworzenie furgonetki o wysokich osiągach może brzmieć jak absurd, ale już wielokrotnie to robiono, a świętym Graalem tego szaleństwa jest brutalne Renault Espace F1.

Ta osobliwa konstrukcja pochodzi z Hyundai Australii i miała na celu zbudowanie furgonetki o wysokich osiągach. W tym celu zastąpiono turbodiesla o pojemności 2,5 litra i mocy 170 KM wszechmocnym dwuturbo V6 o pojemności 3,5 litra, zdolnym dostarczyć aż 407 KM oraz 555 Nm momentu obrotowego. Co więcej, najdziwniejszą i zarazem najbardziej fascynującą cechą Hyundai iMax N jest to, że cała moc przenoszona jest na tylną oś za pomocą automatycznej skrzyni biegów o ośmiu przełożeniach. Wszystko to przy oryginalnym układzie ośmiu miejsc siedzących, błogosławione szaleństwo.

Hyundai Australia zamontowała elektronicznie regulowane amortyzatory oraz ulepszony układ hamulcowy. Całość jeździ na felgach 19-calowych, które są nam dobrze znane, ponieważ to te same, które montuje i30 N.

Hyundai iMax N powstała do driftu

Konfiguracja silnika o mocy ponad 400 KM z napędem na tylną oś ujawnia intencje producenta, a ta furgonetka chce dotrzymać słowa zawartego w jej nazwie: „Drift Bus”. Jak sama nazwa wskazuje, została stworzona po to, by dłużej jechać bokiem niż prosto.

Aby to osiągnąć, Hyundai iMax N „Drift Bus” ma zamontowany mechaniczny dyferencjał z blokadą, który pozwala wprawić tył tej monstrualnej furgonetki w poślizg. Kontrolowanie driftu w tak ciężkiej maszynie, ważącej 2,2 tony, nie może być łatwe, jednak patrząc na to, że przyspiesza od 0 do 100 km/h w mniej niż 5 sekund, nie mamy wątpliwości, że mocy jej nie zabraknie.

Ponadto koreański producent zapowiedział, że osiągnął idealny rozkład mas, pod warunkiem że wszystkie osiem miejsc jest zajętych. Wygląda więc na to, że to ostateczna broń, jeśli chcesz driftować z całą rodziną.

Wnętrze dopasowane do jej sportowego charakteru

Sportowe nawiązania są obecne także we wnętrzu, dlatego przednie fotele są takie same jak w Hyundai i30 N, a drugi i trzeci rząd siedzeń wykończono w podobnym stylu. Dodatkową zaletą jej wielkości jest bagażnik o pojemności 842 litrów, dzięki czemu nie będzie potrzeby holowania przyczepy, by zabrać wszystkie komplety kół, które ten potwór ma pochłonąć podczas track day.

Oto zła wiadomość: jak można się było spodziewać, Hyundai iMax N nie trafi do seryjnej produkcji, a jest raczej demonstracją tego, na co stać producenta, gdyby tylko zechciał. Pozostaje nam więc udostępnić film, byście zobaczyli, jak świetnie driftuje, i wyobrazili sobie, jak upokarza więcej niż jeden sportowy samochód na prostej Waszego ulubionego toru.