Jeep Wrangler Magneto 2.0: bliższe spojrzenie na elektryczny prototyp

Widzieliśmy, że na Easter Jeep Safari zaprezentowano kilka modeli Jeep. Jednym z nich był Jeep Wrangler Magneto 2.0. Ten prototyp jest bramą do elektryfikacji marki i przyjrzeliśmy mu się pobieżnie. Ten model ma jednak być punktem zwrotnym w ofercie Jeep, dlatego przyjrzymy mu się nieco dokładniej i poznamy jego cechy.

Wrangler pokazał już w zeszłym roku elektryczny prototyp, Wrangler Magneto. W tym roku zaprezentowano drugą iterację tego prototypu, Magneto 2.0, który znacznie poprawia cechy tego modelu i pozwala uzyskać większą moc, większy zasięg oraz wszystkie zalety Wranglera bez zmian.

Więcej mocy, większy zasięg

Silnik elektryczny Wrangler Magneto 2.0 osiąga teraz moc odpowiadającą 625 KM, z maksymalnym momentem obrotowym 1.151 Nm. Poprzedni prototyp oferował trzykrotnie mniejszą moc, więc zastosowana technologia pozwala na lepsze osiągi. Zwiększono też maksymalne natężenie prądu do przyspieszania, z 300 do 600 amperów. Przy tym wszystkim nie dziwi, że przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi około dwóch sekund.

Pojemność akumulatorów wynosi 70 kWh, a zastosowano system 800 woltów, co czyni z tego pojazd bardzo atrakcyjny. Jeśli chodzi o biegi, skrzynia biegów wykorzystuje jedną pozycję. System jazdy z jednym pedałem umożliwia odzyskiwanie energii po zdjęciu nogi z pedału.

Ten koncepcyjny model jest Jeep Wranglerem, więc zachowuje jego gabaryty. Warto jednak zaznaczyć, że rozstaw osi zwiększono o 30 centymetrów. Dzięki temu udało się bez problemu zintegrować elektryczny układ napędowy i akumulatory. To elektryczny pojazd terenowy, który oferuje realne rozwiązania umożliwiające podróżowanie po każdym terenie, nawet najtrudniejszym.

Dane techniczne tego samochodu

TerenowyJeep Wrangler2 wersji · od 87 750 €