Kluczowe cechy Bugatti Chiron i jego produkcja

Model Bugatti Chiron wyróżnia się nie tylko mocą 1.500 KM, ale także ekskluzywnym procesem produkcji.

Produkcja seryjna Bugatti Chiron nabiera tempa. Obecnie 12 egzemplarzy jest wytwarzanych w zakładzie produkcyjnym Bugatti. Szacuje się, że pod koniec 2017 roku na rynku będzie łącznie 70 modeli Chiron. Ten francuski supersamochód jest wyjątkowy z wielu powodów, m.in. dzięki niesamowitym osiągom (1.500 KM mocy), ale także dzięki ekskluzywnemu procesowi konstrukcyjnemu, który odróżnia go od pozostałych marek i supersamochodów. Poniżej przedstawiamy kluczowe elementy procesu produkcji najdroższego samochodu na rynku: 2,4 mln euro.

Dostosowany do gustu klienta

Konfiguracja pojazdu odbywa się wspólnie z klientem i projektantem Bugatti. Każdy Chiron jest unikatowy i powstaje zgodnie z osobistymi upodobaniami klienta. Model ten oferuje 23 kolory nadwozia, 31 wykończeń wnętrza, 30 rodzajów przeszyć, 18 dywaników i 11 kolorów pasów bezpieczeństwa. Oprócz podstawowej gamy można jednak wybrać tysiące różnych wykończeń i opcji.

Wykonywany w 100 % ręcznie

W fabrykach Bugatti nie ma robotów automatyzujących zadania produkcyjne – wszystko wykonuje 20 pracowników, którzy budują Chiron. Pracownicy są podzieleni na stanowiska, jak w zespole Formuły 1. Bugatti Chiron składa się z ponad 1.800 pojedynczych części, z których znaczną część dostarcza grupa Volkswagen.

Siedziba Bugatti Chiron

Supersamochód jest produkowany w zakładzie montażowym „Atelier” położonym w Molsheim (Francja). Ta fabryka ma powierzchnię użytkową 1.000 metrów kwadratowych i została otwarta w 2005 roku. Ma owalny układ, oparty na logo francuskiej marki, Bugatti „Macaron”.

W końcowych testach pokonuje ponad 300 km

Zanim Chiron opuści zakład „Atelier”, supersamochód przechodzi wyczerpujący proces testów dynamicznych i funkcjonalnych, podczas których pokonuje ponad 300 kilometrów, osiągając prędkości przekraczające 250 km/h.

Źródło: Newspress