Bugatti Chiron'un anahtar noktaları ve üretimi

Bugatti Chiron yalnızca 1.500 CV gücüyle değil, aynı zamanda münhasır üretim süreciyle de öne çıkıyor.

Bugatti Chiron’un seri üretimi hız kazanmaya başlıyor. Şu anda, Bugatti fabrikasındaki üretim tesisinde 12 adet araç üretiliyor. 2017 sonunda piyasada toplam 70 Chiron olacağı hesaplanıyor. Bu Fransız süper spor otomobili, muhteşem performansı (1.500 CV güç) başta olmak üzere birçok nedenden dolayı benzersiz, ancak aynı zamanda onu diğer markalardan ve süper spor otomobillerden ayıran münhasır bir yapım süreci sunması da bunda etkili. Aşağıda, piyasadaki en pahalı otomobilin üretim sürecinin anahtar noktalarını ele alıyoruz: 2,4 milyon avro.

Müşterinin zevkine göre kişiselleştirilmiş

Aracın konfigürasyonu, müşteri ile Bugatti tasarımcısı arasında birlikte gerçekleştirilir. Her Chiron benzersizdir ve müşterinin kişisel zevklerine göre üretilir. Bu model dış görünüm için 23 renk, 31 iç döşeme seçeneği, 30 dikiş tipi, 18 halı ve 11 kemer rengi sunuyor. Üstelik temel donanımın yanı sıra binlerce farklı döşeme ve seçenek de tercih edilebiliyor.

%100 el işçiliğiyle üretilen

Bugatti fabrikalarında üretim görevlerini otomatikleştiren robot yoktur; her şey Chiron’u inşa eden 20 çalışan tarafından gerçekleştirilir. Çalışanlar, bir Formula 1 ekibinde olduğu gibi istasyonlara ayrılmıştır. Bugatti Chiron, 1.800’den fazla bireysel parçadan oluşur ve bunların önemli bir kısmı Volkswagen grubu tarafından sağlanır.

Bugatti Chiron’un merkezi

Süper spor otomobil, Fransa’nın Molsheim kentindeki “Atelier” montaj tesisinde üretilir. Bu fabrikanın kullanılabilir alanı 1.000 metrekaredir ve 2005 yılında açılmıştır. Fransız markanın logosu olan §0― “Macaron”un temel alındığı oval bir yapıya sahiptir.

Son testlerde 300 km’den fazla yol kat edilir

Chiron, “Atelier” tesisinden ayrılmadan önce, 300 kilometreden fazla yol kat ettiği ve 250 km/s’in üzerinde hızlara ulaştığı kapsamlı bir dinamik ve fonksiyonel test sürecinden geçirilir.

Kaynak: Newspress