Land Rover Discovery Sport 2019: bardziej ekonomiczny i aerodynamiczny

Land Rover Land Rover Discovery Sport 2019 otrzymuje bardziej ekonomiczne silniki i bardziej aerodynamiczny przód.

Land Rover Discovery Sport zostaje zaktualizowany w swojej najbardziej kompaktowej wersji, Sport. Odnowiony brytyjski SUV wprowadza kilka nowości stylistycznych oraz zmian w jednostkach napędowych, które pozwalają ograniczyć poziom emisji.

Dostępny z 5 lub 7 miejscami

Land Rover Discovery Sport jest dostępny w dwóch typach nadwozia: pięcio- lub siedmiomiejscowym. Fotele drugiego rzędu można pochylać, przesuwać i regulować w proporcji 60:40. Ma długość 4589 mm, czyli o 381 mm mniej niż 7-miejscowy Discovery, co plasuje go jako bezpośredniego rywala takich samochodów jak Volkswagen Tiguan czy Audi Q5.

Lekkie zmiany w stylistyce poprawiające aerodynamikę

Zaktualizowana wersja Land Rover Discovery Sport ma bardziej nachylony słupek C niż jego poprzednik. Ta większa pochyłość nadaje mu bardziej dynamiczny profil, który z kolei przyczynia się do poprawy aerodynamiki: samochód osiąga teraz współczynnik oporu powietrza Cd wynoszący 0,37, co przekłada się na lepsze osiągi, mniejsze zużycie paliwa i niższy hałas aerodynamiczny.

Kompaktowy SUV Land Rover jest oferowany w 12 kombinacjach kolorystycznych, wśród których wyróżniają się Fuji White oraz metaliczny odcień Carpathian Grey.

Ulepszone podwozie: wielowahaczowa tylna oś

Nowy Land Rover Discovery Sport wyposażono w wielowahaczową tylną oś, która przyczynia się do lepszej dynamiki jazdy, kultury pracy oraz zwiększenia przestrzeni na tylnych siedzeniach. Samochód dysponuje także adaptacyjnym zawieszeniem (Adaptive Dynamics MagneRide), które pozwala dostosować ustawienia zawieszenia do naszych potrzeb.

Bardziej ekonomiczne dwulitrowe diesle Ingenium

Nowy Land Rover Discovery Sport otrzymał te same turbodoładowane dwulitrowe czterocylindrowe silniki Diesla, co jego poprzednik, ale z pewnymi ulepszeniami, które przyczyniają się do wyższej efektywności środowiskowej. Oto wszystkie jednostki napędowe oferowane w kompaktowym SUV-ie:

Jedyną nowością, jaką Discovery Sport 2019 wprowadza w zakresie jednostek napędowych, jest dwulitrowy silnik Ingenium o mocy 240 KM, jednostka wprowadzona w 2017 roku w gamie Discovery, a która jest teraz dostępna także w kompaktowej wersji SUV-a.

Aby spełnić rygorystyczne normy emisji EU6, silniki nowego Discovery Sport wyposażono w szereg technologii ograniczających poziom emisji. Wśród nich znajduje się system oczyszczania spalin z AdBlue, który redukuje emisje NOx (jednego z najbardziej szkodliwych dla człowieka gazów, produkowanego w większym stopniu przez silniki Diesla), oraz system selektywnej redukcji katalitycznej.

Wersje z napędem na przednie koła i 4×4

Discovery Sport jest standardowo wyposażony w napęd na przednią oś, ale można także wybrać wersje z napędem na cztery koła, wśród których znajdziemy dwa systemy napędu na wszystkie koła:

• Efficient Driveline: jego centralny mechanizm różnicowy w sposób ciągły zmienia rozkład momentu obrotowego między osią przednią a tylną.
• Active DriveLine (standardowo w wersjach Discovery Sport 240 KM Diesel): jego centralny mechanizm różnicowy inteligentnie przełącza napęd między dwoma a czterema kołami, zależnie od warunków jazdy.