Land Rover Discovery Sport 2019 : plus efficient et plus aérodynamique

Le Land Rover Discovery Sport 2019 arrive avec des motorisations plus efficientes et une face avant plus aérodynamique.

Le Land Rover Discovery Sport est mis à jour dans sa version la plus compacte, la variante Sport. Le SUV britannique renouvelé introduit plusieurs nouveautés esthétiques et plusieurs modifications de ses motorisations qui permettent d’améliorer ses niveaux d’émissions.

Disponible en 5 ou 7 places

Le Land Rover Discovery Sport est disponible en deux types de carrosserie : cinq ou sept places. Les sièges de la deuxième rangée peuvent s’incliner, coulisser et se régler selon une proportion 60:40. Il mesure 4 589 mm de long, soit 381 mm de moins que le Discovery 7 places, ce qui le place comme rival direct de modèles tels que le Volkswagen Tiguan ou le Audi Q5.

De légères modifications de design qui améliorent son aérodynamique

La version actualisée du Land Rover Discovery Sport offre un pilier C plus prononcé que son prédécesseur. Cette inclinaison plus marquée lui confère un profil plus dynamique qui contribue à une efficacité aérodynamique améliorée : le véhicule présente désormais un coefficient de traînée de 0,37, ce qui se traduit par de meilleures performances, une économie de carburant accrue et une réduction du bruit aérodynamique.

Le SUV compact Land Rover est proposé en 12 combinaisons de couleurs, parmi lesquelles se distinguent le Fuji White ou la teinte métallisée Carpathian Grey.

Châssis amélioré : essieu arrière multibras

Le nouveau Land Rover Discovery Sport propose un essieu arrière multibras qui contribue à une meilleure dynamique, à un raffinement accru et à une augmentation de l’espace aux places arrière. Le véhicule dispose également d’une suspension adaptative (Adaptive Dynamics MagneRide) qui permet de configurer le tarage de la suspension selon nos besoins.

Moteurs diesel Ingenium de 2.0 litres plus efficients

Le nouveau Land Rover Discovery Sport reprend les mêmes moteurs diesel turbocompressés de deux litres à quatre cylindres que son prédécesseur, mais avec certaines améliorations qui contribuent à une meilleure efficacité environnementale. Voici toutes les motorisations proposées par le SUV compact :

La seule nouveauté que présente ce Discovery Sport 2019 au niveau des motorisations est le bloc 2.0 l Ingenium de 240 CV, un propulseur introduit en 2017 dans la gamme Discovery et désormais disponible également sur la version compacte du SUV.

Pour respecter la stricte réglementation antipollution EU6, les moteurs du nouveau Discovery Sport intègrent une série de technologies qui contribuent à réduire leur niveau d’émissions. Parmi elles, on trouve un système de traitement à l’AdBlue qui réduit les émissions de NOx (l’un des gaz les plus nocifs pour l’être humain, produit en plus grande proportion par les moteurs diesel) ainsi qu’un système de réduction catalytique sélective.

Versions à traction avant et 4×4

Le Discovery Sport est disponible en traction avant de série, mais il est également possible d’opter pour les versions à transmission intégrale, parmi lesquelles on trouve deux systèmes de transmission intégrale :

• Efficient Driveline : son différentiel central fait varier en continu la répartition du couple entre les essieux avant et arrière.
• Active DriveLine (de série sur les Discovery Sport 240 CV diesel) : son différentiel central alterne intelligemment la traction sur deux et quatre roues selon les conditions.