Land Rover ديسكفري سبورت 2019: أكثر كفاءة وانسيابية
يأتي Land Rover ديسكفري سبورت 2019 بمحركات أكثر كفاءة وتصميم أمامي أكثر انسيابية.
يخضع Land Rover ديسكفري سبورت لتحديث في أكثر إصداراته إحكاماً، أي النسخة سبورت. يقدم سيارة الدفع الرباعي البريطانية المجددة تعديلات جمالية عديدة وتغييرات في محركاتها تتيح تحسين مستويات انبعاثاتها.
متوفرة بخمسة أو سبعة مقاعد
تتوفر Land Rover ديسكفري سبورت بنوعين من الهياكل: خمسة أو سبعة مقاعد. يمكن إمالة المقاعد في الصف الثاني وتزحليقها وضبطها بنسبة 60:40. يبلغ طولها 4,589 مم، أي أقصر بـ 381 مم من ديسكفري ذات السبعة مقاعد، ما يجعلها منافساً مباشراً لسيارات مثل Volkswagen تيغوان أو Audi Q5.

تعديلات تصميمية طفيفة تحسن انسيابيتها
تقدم النسخة المحدثة من Land Rover ديسكفري سبورت عمود C أكثر ميلاناً من سابقتها. هذا الميل الأكبر يمنحها مظهراً أكثر ديناميكية، ويسهم بدوره في تحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية: إذ تبلغ الآن معامل سحب يساوي 0.37، ما يترجم إلى أداء أفضل وتوفير أكبر في الوقود وضجيج هوائي أقل.

تُعرض سيارة الدفع الرباعي المدمجة Land Rover بـ 12 تركيبة لونية، ومن بينها اللون الأبيض Fuji White ودرجة المعدني Carpanthian Grey.
هيكل تعليق محسّن: محور خلفي متعدد الأذرع
تقدم Land Rover ديسكفري سبورت الجديدة محوراً خلفياً متعدد الأذرع يسهم في تحسين الديناميكية والسلاسة، وزيادة المساحة في المقاعد الخلفية. كما تضم السيارة نظام تعليق متكيف (Adaptive Dynamics MagneRide) يتيح ضبط شد التعليق وفق احتياجاتنا.
محركات ديزل Ingenium سعة 2.0 لتر أكثر كفاءة
تعتمد Land Rover ديسكفري سبورت الجديدة على محركات ديزل توربينية سعة لترين وأربع أسطوانات نفسها التي كانت في سابقتها، لكن مع بعض التحسينات التي تسهم في كفاءة بيئية أعلى. هذه هي جميع المحركات التي تقدمها سيارة الدفع الرباعي المدمجة:
| المحرك | القدرة (CV) | العزم (Nm) | CO§h67Volkswagenh68§ (g/km)* |
| Ingenium ديزل: Td4 150 دفع أمامي يدوي | 150 | 380 | 149 |
| Ingenium ديزل: Td4 150 دفع رباعي يدوي | 150 | 380 | 171 / 174 |
| Ingenium ديزل: Td4 150 دفع رباعي أوتوماتيك | 150 | 380 | 171 / 172 |
| Ingenium ديزل: Td4 180 دفع رباعي يدوي | 180 | 430 | 171 / 174 |
| Ingenium ديزل: Td4 180 دفع رباعي أوتوماتيك | 180 | 430 | 171 / 172 |
| Ingenium ديزل: Sd4 240 دفع رباعي أوتوماتيك | 240 | 500 | 182 / 183 |
الجديد الوحيد الذي تقدمه ديسكفري سبورت 2019 على صعيد المحركات هو وحدة Ingenium سعة 2.0 لتر بقدرة 240 CV، وهو محرك طُرح عام 2017 ضمن فئة ديسكفري، ويتوفر الآن أيضاً في النسخة المدمجة من سيارة الدفع الرباعي.

للامتثال للمعايير الصارمة للانبعاثات EU6، تضم محركات ديسكفري سبورت الجديدة سلسلة من التقنيات التي تسهم في خفض مستوى انبعاثاتها. من بينها نظام معالجة يعمل بسائل Adblue يقلل انبعاثات أكاسيد النيتروجين NOx (وهي من أكثر الغازات ضرراً على الإنسان، وتنتجها محركات الديزل بنسبة أكبر)، ونظام اختزال تحفيزي انتقائي.
إصدارات بالدفع الأمامي والدفع الرباعي
تتوفر ديسكفري سبورت بالدفع الأمامي كخيار قياسي، لكن يمكن أيضاً اختيار إصدارات الدفع الكامل، ومن بينها نظامان للدفع الكامل:
- Efficient Driveline: يغيّر التفاضل المركزي فيها توزيع العزم بين المحورين الأمامي والخلفي بشكل مستمر.
- Active DriveLine (قياسي في ديسكفري سبورت 240 CV ديزل): يتناوب تفاضلها المركزي بذكاء بين الدفع للعجلتين والدفع للأربع عجلات حسب متطلبات الظروف.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو