Land Rover Discovery Sport 2019: efficiënter en aerodynamischer
De Land Rover Discovery Sport 2019 komt met efficiëntere motoren en een aerodynamischer voorkant.
De Land Rover Discovery Sport wordt bijgewerkt in zijn meest compacte versie, de Sport-variant. De vernieuwde Britse SUV introduceert verschillende esthetische vernieuwingen en wijzigingen aan de motoren die de uitstootwaarden verbeteren.
Verkrijgbaar met 5 of 7 zitplaatsen
De Land Rover Discovery Sport is verkrijgbaar in twee carrosserievarianten: vijf of zeven zitplaatsen. De stoelen van de tweede rij kunnen worden gekanteld, verschoven en versteld in een verhouding van 60:40. Hij heeft een lengte van 4.589 mm, 381 mm minder dan de Discovery met 7 zitplaatsen, waardoor hij een directe rivaal wordt van auto’s als de Volkswagen Tiguan of de Audi Q5.

Lichte ontwerpwijzigingen die de aerodynamica verbeteren
De bijgewerkte Land Rover Discovery Sport heeft een schuiner geplaatste C-stijl dan zijn voorganger. Deze grotere helling geeft een dynamischer profiel dat bijdraagt aan een verbeterde aerodynamische efficiëntie: de auto heeft nu een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,37, wat zich vertaalt in betere prestaties, een lager brandstofverbruik en minder windgeluid.

De compacte SUV van Land Rover wordt aangeboden in 12 kleurcombinaties, waaronder het Fuji White en de metaalkleur Carpanthian Grey.
Verbeterd chassis: multi-link achteras
De nieuwe Land Rover Discovery Sport heeft een multi-link achteras die bijdraagt aan een betere rijdynamiek, verfijning en het vergroten van de ruimte op de achterbank. De auto beschikt bovendien over een adaptieve ophanging (Adaptive Dynamics MagneRide) waarmee de afstelling van de vering kan worden aangepast aan onze behoeften.
Zuinigere Ingenium-dieselmotoren van 2,0 liter
De nieuwe Land Rover Discovery Sport heeft dezelfde turbogeladen viercilinder-dieselmotoren van twee liter als zijn voorganger, maar met enkele verbeteringen die bijdragen aan een hogere milieu-efficiëntie. Dit zijn alle motoren die de compacte SUV aanbiedt:
| Motor | Vermogen (CV) | Koppel (Nm) | CO§h67Volkswagenh68§ (g/km)* |
| Ingenium Diesel: Td4 150 FWD Handgeschakeld | 150 | 380 | 149 |
| Ingenium Diesel: Td4 150 AWD Handgeschakeld | 150 | 380 | 171 / 174 |
| Ingenium Diesel: Td4 150 AWD Automaat | 150 | 380 | 171 / 172 |
| Ingenium Diesel: Td4 180 AWD Handgeschakeld | 180 | 430 | 171 / 174 |
| Ingenium Diesel: Td4 180 AWD Automaat | 180 | 430 | 171 / 172 |
| Ingenium Diesel: Sd4 240 AWD Automaat | 240 | 500 | 182 / 183 |
De enige nieuwigheid die deze Discovery Sport 2019 op het gebied van motoren presenteert, is de 2.0l Ingenium-eenheid van 240 CV, een aandrijving die in 2017 werd geïntroduceerd in het Discovery-gamma en die nu ook beschikbaar is in de compacte versie van de SUV.

Om te voldoen aan de strenge Euro 6-emissienormen beschikken de motoren van de nieuwe Discovery Sport over een reeks technologieën die bijdragen aan het verminderen van de uitstoot. Daartoe behoort een AdBlue-nabehandelingssysteem dat de NOx-uitstoot vermindert (een van de schadelijkste gassen voor de mens, die dieselmotoren in grotere mate produceren) en een selectief katalytisch reductiesysteem.
Versies met voorwielaandrijving en 4×4
De Discovery Sport is standaard verkrijgbaar met voorwielaandrijving, maar ook de versies met vierwielaandrijving kunnen worden gekozen, waaronder twee systemen voor vierwielaandrijving:
- Efficient Driveline: het middendifferentieel varieert voortdurend de koppelverdeling tussen de voor- en achteras.
- Active DriveLine (standaard bij de Discovery Sport 240 CV diesel): het middendifferentieel wisselt intelligent de aandrijving tussen twee en vier wielen af, afhankelijk van de omstandigheden.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro