Land Rover Discovery Sport 2019: daha verimli ve aerodinamik

2019 Land Rover Discovery Sport, daha verimli motorlar ve daha aerodinamik bir ön tasarımla geliyor.

Land Rover Discovery Sport, en kompakt versiyonu olan Sport varyantında güncellendi. Yenilenen İngiliz SUV’u, estetik yenilikler ve motor seçeneklerinde çeşitli değişiklikler sunarak emisyon seviyelerini iyileştiriyor.

5 veya 7 koltuk seçeneğiyle mevcut

Land Rover Discovery Sport, beş ya da yedi koltuklu olmak üzere iki farklı kasa tipiyle sunuluyor. İkinci sıra koltuklar 60:40 oranında yatırılabilir, kaydırılabilir ve ayarlanabilir. Araç, 7 koltuklu Discovery’den 381 mm kısa olan 4.589 mm uzunluğunda ve bu sayede doğrudan rakibi olan Volkswagen Tiguan ve Audi Q5 gibi modellerle yarışıyor.

Aerodinamiğini iyileştiren hafif tasarım değişiklikleri

Güncellenen Land Rover Discovery Sport, selefine göre daha dik bir C sütunu sunuyor. Bu daha fazla eğim, daha dinamik bir profil kazandırarak geliştirilmiş aerodinamik verimliliğe katkıda bulunuyor: Araç artık 0,37 sürüklenme katsayısına sahip; bu da daha iyi performans, daha fazla yakıt tasarrufu ve daha düşük aerodinamik gürültü anlamına geliyor.

Kompakt SUV Land Rover, 12 renk kombinasyonu ile sunuluyor; bunlar arasında Fuji White ve Carpathian Grey metalik tonu öne çıkıyor.

Geliştirilmiş şasi: çok bağlantılı arka aks

Yeni Land Rover Discovery Sport, daha iyi bir dinamik, rafinmanlık sağlayan ve arka sıra yolcu alanını artıran çok bağlantılı arka aks sunuyor. Araçta ayrıca, süspansiyon sertliğini ihtiyaçlarımıza göre ayarlamaya olanak tanıyan uyarlanabilir süspansiyon (Adaptive Dynamics MagneRide) de bulunuyor.

Daha verimli 2.0 litrelik Ingenium dizel motorlar

Yeni Land Rover Discovery Sport, selefiyle aynı iki litrelik, dört silindirli turbo dizel motorları kullanıyor; ancak daha yüksek çevresel verimlilik sağlayan bazı iyileştirmeler içeriyor. Kompakt SUV’un sunduğu tüm motor seçenekleri şunlardır:

Bu 2019 Discovery Sport’un motor seçeneklerinde sunduğu tek yenilik, 2017’de Discovery gamasında tanıtılan ve artık kompakt SUV versiyonunda da bulunan 240 CV gücündeki 2.0 litrelik Ingenium ünitesidir.

EU6 emisyon standartlarına uymak için yeni Discovery Sport’un motorları, emisyon seviyelerini düşürmeye yardımcı olan bir dizi teknoloji içeriyor. Bunlar arasında, NOx emisyonlarını azaltan Adblue arıtma sistemi (insan sağlığına en zararlı gazlardan biri olup dizel motorlarda daha yüksek oranda üretilen) ve seçici katalitik indirgeme sistemi yer alıyor.

Önden çekişli ve 4×4 versiyonlar

Discovery Sport standart olarak önden çekişli sunuluyor, ancak dört çeker versiyonlar de seçilebiliyor; bunlar arasında iki dört çekiş sistemi bulunuyor:

• Efficient Driveline: merkez diferansiyeli, ön ve arka akslar arasındaki tork dağılımını sürekli olarak değiştirir.
• Active DriveLine (240 CV dizel Discovery Sport’ta standart): merkez diferansiyeli, koşulların gerektirdiğine göre iki ve dört teker arasında akıllıca geçiş yapar.