Maserati GT2 Stradale wyjeżdża z toru na drogę, by zaskoczyć swoimi osiągami

Nie ma większej przyjemności niż jazda po torze za kierownicą jednego z samochodów stworzonych do pokonywania torów wyścigowych. Odczuwanie mocy i wysokiego poziomu prowadzenia tych pojazdów pozwala doświadczyć wszystkich najintensywniejszych wrażeń za kierownicą tych samochodów. Jednak czasem wszystko to przenosi się na wariant tego samego modelu, ale przeznaczony do jazdy po drogach.

Tak jest w przypadku Maserati GT2 Stradale, modelu zaprezentowanego na ubiegłorocznym Monterey Car Week, w sierpniu 2024 roku. Ten model został stworzony z myślą o jeździe po torach, ale pomyślano także o osobach, które chcą prowadzić go po drogach, dlatego homologowano wersję przeznaczoną do codziennego użytku, bez utraty osiągów, które czynią go wyjątkowym samochodem sportowym, i bez rezygnowania z wygody i komfortu, które wyróżniają Maserati.

Ta wersja Maserati GT2 Stradale została zaprezentowana podczas wydarzenia w Marbelli, gdzie można ją było przetestować zarówno pod względem osiągów na torze, jak i zachowania na drodze. Pozwoliło to sprawdzić, jak zachowuje się samochód przeznaczony do wyścigów, a jednocześnie jest tak wygodny jak każdy inny model włoskiej marki w codziennym użytkowaniu.

Trasa zaprowadziła samochód przez drogi Parku Narodowego Sierra de las Nieves aż na tor Ascari. Tor znajduje się w Rondzie, więc sceneria jest także bardzo spektakularna i pasuje do samochodu. Wybór nie jest przypadkowy, ponieważ tor nosi nazwisko kierowcy Maserati, co stanowi hołd dla dziedzictwa marki.

Charakterystyka Maserati GT2 Stradale

Według producenta ten model oferuje to, co najlepsze z MC20 i GT2. Moc silnika V6 Nettuno wzrosła do 640 KM, co daje 10 KM więcej niż w MC20. Moc ta trafia na tylną oś i pozwala osiągnąć prędkość maksymalną 324 km/h. Przy tych danych nie dziwi czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h, wynoszący 2,8 sekundy.

Podczas wydarzenia samochód został wyposażony w różne specjalne dekoracje, ponieważ na torze Ascari utworzono strefę personalizacji, a w innej części można było zobaczyć fragment historii Maserati Corsie wraz z wystawionym poprzednikiem, GT2.