Maserati GT2 Stradale は、サーキットから公道へと飛び出し、その走りで人々を驚かせます。

サーキットを走るために生まれたクルマのハンドルを握ってサーキットを走り抜けることほど、大きな喜びはありません。こうしたクルマのパワーと高い操縦性は、これらのクルマでもっとも刺激的な感覚をすべて体験することを可能にします。しかし時には、そのすべてが同じモデルの、公道向けに考えられたバリエーションへと引き継がれることもあります。

その例が、昨年8月にMonterey Car Weekで発表されたMaserati GT2 Stradaleです。このモデルはサーキットで楽しむために開発されましたが、公道で運転したいと考える人のことも想定されており、そのため日常使いできるバージョンが認可されました。卓越したスポーツカーとしての性能は失うことなく、Maserati を特徴づける快適さと心地よさも犠牲にしていません。

Maserati GT2 Stradaleのこのバージョンは、マルベーリャのイベントで披露され、サーキットでの性能と、公道での走行特性の両面を試すことができました。その結果、競技用に作られたクルマでありながら、このイタリアのブランドの他のどのモデルとも同じように、日常使いでも快適であることが確認されました。

ルートは、シエラ・デ・ラス・ニエベス国立公園の道路を抜け、Ascariサーキットまで続きました。サーキットはロンダにあり、クルマにふさわしく、景観もかなり壮大です。この選択は偶然ではありません。サーキットの名前は、Maserati のドライバーであった人物の姓から取られており、ブランドの歴史へのオマージュとなっているのです。

Maserati GT2 Stradale の特徴

ブランドによると、このモデルはMC20とGT2のいいところを備えています。 Nettunoエンジン（V6）の出力は640 CVまで高められ、MC20より10 CV増えています。このパワーはリアアクスルに伝えられ、最高速度324 km/hを可能にします。こうした数値を見れば、0から100 km/hまでの加速が2.8秒であることも驚くには当たりません。

イベントでは、クルマがさまざまな特別なデコレーションで飾られました。Ascariサーキットではカスタマイズエリアが設けられ、別の場所では、Maserati の歴史を伝える展示として、先駆けとなったGT2も公開されていました。