Maserati Gamma / versies Supersportwagens
De Maserati GT2 Stradale schiet van het circuit de weg op om indruk te maken met zijn prestaties
De Maserati GT2 Stradale is zowel op het circuit als op de weg getest tijdens een evenement in Marbella, waarbij zijn efficiëntie en comfort werden bewezen.

Er is geen groter plezier dan over het circuit te rijden achter het stuur van een van de auto’s die zijn gemaakt om de racebanen op te gaan. Het voelen van het vermogen en de hoge mate van wendbaarheid van deze voertuigen maakt het mogelijk alle intense sensaties in deze voertuigen te ervaren. Maar soms gaat dat alles over naar een variant van hetzelfde model, maar dan bedoeld voor de weg.
Dat is het geval met de Maserati GT2 Stradale, een model dat werd gepresenteerd tijdens de vorige Monterey Car Week, in augustus 2024. Dit model is ontwikkeld om op circuits van te genieten, maar er is ook gedacht aan wie de auto op de weg wil rijden. Daarom is een versie goedgekeurd voor dagelijks gebruik, zonder in te leveren op de prestaties die er een uitzonderlijke sportwagen van maken en zonder afstand te doen van het comfort en de gemakken die Maserati kenmerken.

Deze versie van de Maserati GT2 Stradale werd getoond tijdens een evenement in Marbella, waar hij zowel qua prestaties op het circuit als qua gedrag op de weg kon worden getest. Zo bleek dat hij zich gedraagt als een auto die voor de competitie is bedoeld, en dat hij even comfortabel is als elk ander model van het Italiaanse merk in het dagelijks gebruik.
Galería de fotos -
MASERATI GT2 STRADALE VERSIE WEG
De route voerde de auto langs de wegen van het Nationaal Park Sierra de las Nieves en naar het circuit van Ascari. Dat circuit ligt in Ronda, dus ook het decor is behoorlijk spectaculair en past bij de auto. De keuze is niet toevallig, want het circuit draagt de achternaam van de coureur van Maserati, en het is dus een eerbetoon aan de erfenis van het merk.
Kenmerken van de Maserati GT2 Stradale
Volgens het merk biedt dit model het beste van de MC20 en de GT2. Het vermogen van de V6-motor Nettuno is verhoogd tot 640 CV, wat 10 CV meer is dan de MC20. Dit vermogen wordt naar de achteras overgebracht en maakt een topsnelheid van 324 km/u mogelijk. Gezien deze gegevens verbaast de acceleratietijd van 0 tot 100 km/u van 2,8 seconden niet.
Tijdens het evenement werd de auto voorzien van verschillende speciale decoraties, want op het circuit van Ascari was een personalisatiezone ingericht, en op een andere plek kon men een deel van de geschiedenis van Maserati Corse bekijken, met de voorloper GT2 tentoongesteld.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro