O Maserati GT2 Stradale sai da pista para a estrada para surpreender com as suas prestações

Não há maior prazer do que andar pelo circuito ao volante de um dos carros criados para percorrer as pistas de competição. Sentir a potência e o elevado grau de manobrabilidade destes veículos permite experimentar todas as sensações mais intensas nestes veículos. Mas, por vezes, tudo isso passa para uma variante desse mesmo modelo, pensada para a estrada.

É o caso do Maserati GT2 Stradale, um modelo apresentado na passada Monterey Car Week, em agosto de 2024. Este modelo foi criado para ser desfrutado em pista, mas também foi pensado para quem quer conduzir o modelo na estrada, por isso foi homologada uma versão para ser utilizada no dia a dia, sem perder as prestações que o tornam um desportivo excecional e sem abdicar do conforto e da comodidade que distinguem Maserati.

Esta versão do Maserati GT2 Stradale foi apresentada num evento em Marbella, onde pôde ser testada tanto no que respeita ao desempenho em pista como ao seu comportamento na estrada. Assim, foi possível comprovar como se comportava como um carro destinado à competição e que é tão confortável como qualquer outro modelo da marca italiana no uso diário.

O percurso levou o carro a percorrer as estradas do Parque Nacional da Sierra de las Nieves e chegou ao circuito de Ascari. O circuito situa-se em Ronda, pelo que o cenário é também bastante espetacular, à altura do carro. A escolha não é fortuita, já que o circuito tem o nome do apelido do piloto de Maserati, por isso é uma homenagem ao legado da marca.

Características do Maserati GT2 Stradale

Segundo a marca, este modelo oferece o melhor do MC20 e do GT2. A potência do motor V6 Nettuno aumentou até aos 640 CV, o que representa mais 10 CV do que o MC20. Esta potência é transmitida ao eixo traseiro e permite uma velocidade máxima de 324 km/h. Com estes dados, não surpreende o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h, que é de 2,8 segundos.

No evento, o carro foi vestido com várias decorações especiais, uma vez que no circuito de Ascari foi disponibilizada uma zona de personalização e, noutra, pôde ver-se parte de a história da Maserati Corse, com o GT2 precursor em exposição.