McLaren chce nowy samochód co roku na rynku

Szczerze mówiąc, przy tej liczbie wiadomości, które w ostatnim czasie napływają niemal od wszystkich producentów, zaczynam nawet myśleć, że albo cały światowy katalog motoryzacyjny jest przestarzały, albo kryzysu po prostu nie ma.

Tak bardzo, że prawie wszyscy zapowiadają nowe modele na nadchodzące lata, choć moim zdaniem McLaren bierze wszystko za pierwsze miejsce, ponieważ w wywiadzie dla Antony’ego Sheriffa, dyrektora generalnego angielskiego producenta, zapewniono, że McLaren planuje nie mniej niż znacząco rozszerzyć cały swój katalog, co nie jest zbyt trudne, skoro do tej pory składa się on wyłącznie z MP4-12C.

Niestety, jak to dobry menedżer, Sheriff lubi mieszać dobre wiadomości z złymi, więc wraz z informacją o premierze nowych modeli, po jednym każdego roku, będziemy musieli się zadowolić tym, co jest. Teraz jednak czego możemy spodziewać się w nadchodzących latach?

Aby odpowiedzieć na to pytanie, musimy znowu zwrócić uwagę na plotki, które wskazują, że angielska marka już pracuje nad wersją kabriolet modelu MP4-12C, do którego później nie byłoby zbyt zaskakujące dołączenie pojazdu z niższej półki, a także hipersamochodu (następcy McLaren F1, może?), oraz drogowej wersji MP4-12C GT3 jako edycji limitowanej.

Na pożegnanie, aby dotrzymać ostatnich słów Sheriffa, w których jasno dał do zrozumienia, że McLaren nie planuje wprowadzać na rynek niczego innego niż pojazd z dwoma drzwiami i dwoma miejscami, pojazd, który dodatkowo zintegruje najnowsze innowacje wynikające z Formuły 1, w tym nowe układy hybrydowe, które stopniowo rozwijają się w królewskiej kategorii motorsportu.

Właśnie w tym obszarze brytyjska firma się chwali, twierdząc, że osiągnęła system ogniw litowo-jonowych o rozmiarze baterii AA, zdolnych, bagatela, do wygenerowania aż 1 KM mocy. Czy to dobrze, czy źle?

Źródło | autoblog