Nadjeżdża wielki chiński hipersamochód elektryczny: ustąpcie miejsca GAC Aion Hyper SSR

Chińscy producenci pokazali, że nie produkują wyłącznie tanich samochodów dla każdego. Potrafią także zaprezentować luksusowe auta, które łamią najbardziej typowe standardy osiągów. Na rynku pojawił się już GAC Aion Hyper SSR, hipersamochód, który może konkurować z wielkimi europejskimi markami tego segmentu, lecz w znacznie niższej cenie.

Nazwa, a raczej człon nazwy tego modelu, ma swoje znaczenie. Skrót SSR oznacza Super Sport Race, co już sugeruje, że jego osiągi zaskoczą każdego, kto zasiądzie za kierownicą. Samochód został zaprojektowany tak, by poruszać się po torze z pełną swobodą, dzięki czystym, prostym i wydajnym liniom.

Trzy silniki elektryczne

Najbardziej wyróżnia go trzy silniki elektryczne. Te trzy jednostki, pracując razem, zapewniają moc 993 kW, co odpowiada 1.200 CV. Maksymalny moment obrotowy wynosi 12.000 Nm, więc jest to samochód, z którym warto się liczyć, jeśli chodzi o emocje za kierownicą.

Dzięki takiej jednostce napędowej przyspiesza od 0 do 100 km/h w 1,9 s, co zbliża go do Rimac Nevera, który trzyma rekord z wynikiem 1,81 s. Ten wynik osiągają dwie najmocniejsze z trzech wersji, które są sprzedawane. Najlżejsza z nich musi zadowolić się „zaledwie” 2,3 s.

Te dwie najmocniejsze wersje są praktycznie identyczne, choć najmocniejsza z trzech ma dostrojone podwozie, by zapewnić większą wydajność na torze.

Jeśli chodzi o akumulator, oferuje on pojemność 75 kWh, co może nie być dużo jak na ten hipersamochód, ale pozwala na zasięg nieco ponad 500 kilometrów według chińskiego cyklu homologacyjnego CLTC. Do ładowania wykorzystuje architekturę 900 woltów, co zapewnia bardzo wysoką sprawność układu napędowego, sięgającą 94,5%, a także bardzo krótki czas ładowania.

Nie podano tego szczegółowo, ale GAC Aion zaprezentował niedawno własną ładowarkę o mocy 480 kW, więc czas ładowania będzie bardzo krótki, co pozwoli optymalnie wykorzystywać ten hipersamochód.

Cena GAC Aion SSR

Interesująca jest także cena tego modelu. Wersja podstawowa Aion SSR kosztuje 1.286.000 juanów, czyli w przeliczeniu około 160.000 euro. Wersja pośrednia kosztuje 1.386.000 juanów, co po przeliczeniu daje 179.000 euro. Aby uzyskać najpełniejszą i najmocniejszą wersję, trzeba zapłacić równowartość 286.000 euro.

To hipersamochód, więc jego cena jest wysoka. Mimo to ta kwota stanowi tylko niewielką część tego, ile kosztuje Rimac Nevera, który oferuje bardzo podobne osiągi. Różnica z pewnością gdzieś się kryje, ale z tym modelem można cieszyć się jazdą na najwyższym poziomie za znacznie niższą cenę.