Chega o grande hipercarro elétrico chinês: abram caminho para o GAC Aion Hyper SSR

Os fabricantes chineses demonstraram que não fazem apenas carros baratos e pensados para todos. Também são capazes de apresentar carros de luxo que quebram com as prestações mais comuns. Já chegou ao mercado o GAC Aion Hyper SSR, um hipercarro que pode rivalizar com as grandes marcas europeias deste tipo de veículos, mas a um preço muito inferior.

O nome, ou melhor, o apelido do modelo, tem a sua história. As siglas SSR representam as palavras Super Sport Race, o que já indica que as suas prestações vão surpreender quem se sentar ao volante. Foi concebido para deslocar-se pela pista com total liberdade, com linhas claras, simples e eficientes.

Três motores elétricos

Onde se destaca verdadeiramente é nos três motores elétricos que equipa. Estes três blocos, funcionando em uníssono, permitem uma potência de 993 kW, o que equivale a 1.200 CV. O binário máximo ascende a 12.000 Nm, por isso trata-se de um carro a ter em consideração quando se trata de viver emoções ao volante.

Com esta motorização, consegue atingir uma aceleração de 0 a 100 km/h em 1,9 segundos, o que o aproxima bastante do Rimac Nevera, que detém o recorde com 1,81 segundos. Este valor obtém-se com as duas versões mais potentes das três que são comercializadas. A mais leve das três tem de se contentar com “apenas” 2,3 segundos.

Estas duas versões mais potentes são praticamente iguais, embora a mais alta das três tenha o chassis ajustado para oferecer maior rendimento em pista.

Quanto à bateria, esta oferece uma capacidade de 75 kWh, que pode não parecer muito para o que este hipercarro oferece, mas que permite uma autonomia de pouco mais de 500 quilómetros, segundo o ciclo de homologação chinês CLTC. Para o carregamento, utiliza uma arquitetura de 900 volts, o que lhe permite uma eficiência do conjunto motor muito boa, até 94,5%, além de um tempo de carregamento muito reduzido.

Sobre isto não foi especificado nada, mas a GAC Aion apresentou há pouco um carregador próprio de 480 kW, pelo que o tempo será bastante curto, o que permitirá otimizar a utilização deste hipercarro.

Preço do GAC Aion SSR

Outro aspeto interessante é o preço deste modelo. A versão base do Aion SSR tem um preço de 1.286.000 yuans, que, ao câmbio, correspondem a cerca de 160.000 euros. A versão intermédia situa o preço em 1.386.000 yuans, que ao câmbio representam 179.000 euros. Para obter a versão mais completa e potente, é preciso desembolsar o equivalente a 286.000 euros.

É um hipercarro, por isso o seu preço é elevado. Mas, ainda assim, esse preço representa apenas uma pequena parte do que custa um Rimac Nevera, que oferece um desempenho muito semelhante. A diferença estará algures, sem dúvida, mas com este modelo pode-se desfrutar em grande com um preço muito inferior.