Niektóre szczegóły nowego Mazda MX5

Zmiana wizerunku, jaką otrzyma japoński kabriolet, rozpoczyna się od nowego, bardziej eleganckiego przodu, którego pomysły zaczerpnięto z RX8, podczas gdy tylna część otrzyma jedynie odnowione lampy i zderzak.

Napęd pozostaje bez zmian, ale poprawiono aerodynamikę samochodu oraz układ zawieszenia, aby nieznacznie zwiększyć jego osiągi.

Zatem ponownie zobaczymy silniki 1.8 i 2.0 l połączone z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, jednak ku radości europejskich kierowców po raz pierwszy na Starym Kontynencie będzie dostępna skrzynia automatyczna z technologią Manumatic.

Wnętrze będzie wyposażone w podgrzewane fotele oferujące do pięciu poziomów ciepła; ponadto połączenie kolorów wnętrza w metalicznym aluminium i szarym metropolitalnym tworzy niezwykle harmonijną atmosferę.

Dla klientów z Hiszpanii przygotowano pakiet o nazwie „Sportive”, którego główną cechą są sportowe fotele Recaro. Kabriolet zadebiutuje również na Salonie w Paryżu.