Nowe Audi TT Coupé i Roadster: więcej mocy i wyposażenia oraz... pożegnanie z dieslem?

Audi aktualizuje swoją ofertę TT Coupé i TT Roadster, wprowadzając drobne zmiany stylistyczne, bogatsze wyposażenie i mocniejsze silniki.

Od przyszłego miesiąca października będzie można zamówić nowego Audi TT, z ceną wyjściową od 39 050 euro za wersję TT Coupé i 43 270 euro za TT Roadster. Model otrzymuje kilka istotnych zmian w wyglądzie zewnętrznym, ale najważniejsza ewolucja kryje się wewnątrz. Silniki są mocniejsze i bardziej wydajne, z oferty — przynajmniej na początku — znika wersja TDI, o której Audi nie podaje żadnych szczegółów, a standardowe wyposażenie jest teraz bogatsze.

Zmiany w stylistyce i designie nowego Audi TT

Dotychczas sprzedawany Audi TT zadebiutował w 2014 roku. Aktualizacja tej trzeciej generacji zachowuje cechy charakterystyczne dla tego modelu, z niewielkimi zmianami podkreślającymi jego sportowy charakter. Samochód ma większe wloty powietrza, szerszy grill inspirowany Audi R8 oraz może otrzymać opcjonalny pakiet zewnętrzny S line, który nadaje mu jeszcze bardziej „wyścigowy” wygląd.

Z tyłu schowany spojler — wysuwa się elektrycznie przy prędkości 120 km/h i chowa poniżej 80 km/h — generuje docisk do 50 kg na tylnej osi przy prędkości 250 km/h. Reflektory mogą być LED lub Matrix LED, z dynamicznymi kierunkowskazami. Paleta lakierów nadwozia została wzbogacona o nowe odcienie niebieskiego, szarego i pomarańczowego.

TT Roadster, podobnie jak wszystkie kabriolety Audi, posiada miękki dach materiałowy. Dostępny jest w kolorze czarnym lub szarym, ma warstwę izolacji akustycznej i może być obsługiwany podczas jazdy z prędkością do 50 km/h. Otwarcie lub zamknięcie Audi TT Roadster zajmuje zaledwie 10 sekund.

Silniki: wyłącznie benzynowe, z filtrem cząstek stałych

Przynajmniej na razie nie ma śladu po wersji 2.0 TDI, oferowanej dotychczas w Audi TT. Oba silniki TT Coupé i TT Roadster to jednostki benzynowe, będące ewolucją dotychczasowych, cyposażone w filtr cząstek stałych i oferujące większą moc.

Wersja podstawowa to 2.0 40 TFSI, z 197 KM i 320 Nm momentu obrotowego dostępnego od 1500 obr./min. Pozwala Coupé przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 6,6 sekundy i osiągnąć 250 km/h (6,9 s i 247 km/h w roadsterze). Można ją zamówić z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią S tronic, podobnie jak wersję 45 TFSI. Druga wersja silnika 2.0 osiąga 245 KM, co podnosi osiągi: prędkość maksymalna pozostaje ograniczona do 250 km/h, ale przyspieszenie spada do 5,9 sekundy w TT Coupé i 6,1 w TT Roadster. Najmocniejszą wersją jest 45 TFSI quattro, połączona wyłącznie ze skrzynią S tronic.

Gama będzie stopniowo uzupełniana o bardziej sportowe wersje. Na razie nie ma informacji o przyszłych wersjach RS, ale TTS pojawi się wkrótce po tym, z silnikiem 2.0 TFSI o mocy 306 KM i maksymalnym momencie obrotowym 400 Nm. Podobnie jak pozostałe, ten silnik benzynowy również wyposażono w filtr cząstek stałych.

Zarówno Audi TTS Coupé, jak i TTS Roadster standardowo otrzymują napęd quattro oraz siedmiobiegową skrzynię S tronic. Coupé przyspiesza do 100 km/h w 4,5 sekundy, a Roadster w 4,8. Dla obu modeli przewidziano edycję specjalną o nazwie TTS competition, bez zmian w silniku, ale z ekskluzywnym wyposażeniem i detalami stylistycznymi, takimi jak 20-calowe felgi, pakiety skórzanego wnętrza z kontrastowymi przeszyciami lub wstawki z karbonu.

Wnętrze nowego Audi TT: więcej wyposażenia

We wnętrzu nowych Audi TT Coupé i TT Roadster trudno dostrzec zmiany w designie, chyba że porówna się bezpośrednio poprzedni model z nowym. Obecnie we wszystkich wersjach standardowo występują cyfrowe zegary Audi virtual cockpit, system dynamicznego prowadzenia Audi drive select, czujnik deszczu i zmierzchu, wyższa wersja wielofunkcyjnej kierownicy, klimatyzacja automatyczna oraz pakiet wewnętrznego oświetlenia LED.

Wersje TTS dodatkowo oferują system Audi active lane assist oraz Audi sound system. Cena TTS Coupé zaczyna się od 62 680 euro, a TTS Roadster kosztuje około 3 800 euro więcej. Spodziewane jest również pojawienie się na naszym rynku edycji specjalnej Audi TT 20 years, ograniczonej do 999 egzemplarzy. To hołd dla Audi TT pierwszej generacji, z wyjątkowymi 19-calowymi felgami, identyfikującymi logotypami, wnętrzem ze skóry nappa w kolorze brązowym, tylnymi lampami Matrix OLED i szaro-perłowym lakierem.

Galeria zdjęć Audi TT Coupé i TT Roadster