Audi TT Coupé ve Roadster'ın yeni versiyonları: daha fazla güç ve donanım ve... dizele veda mı?
Audi TT Coupé ve TT Roadster gamını hafif tasarım değişiklikleri, daha fazla donanım ve daha güçlü motorlarla güncelliyor.
Gelecek ekim ayından itibaren yeni Audi TT sipariş edilebilecek; TT Coupé için başlangıç fiyatı 39.050 euro, TT Roadster için 43.270 euro. Dışarıdan dikkat çeken birkaç estetik değişiklik getiren bir model, ama asıl önemli gelişme içeride. Motorlar daha güçlü ve verimli; en azından başlangıçta gamdan TDI versiyonu çıkıyor. Audi bu konuda ayrıntı vermiyor. Standart donanım ise artık daha kapsamlı.
Yeni Audi TT’de tarz ve tasarımda neler değişiyor
Satışta olan Audi TT 2014’te tanıtılmıştı. Bu üçüncü neslin güncellemesi, modelin karakteristik özelliklerini koruyor ve spor imajını daha da vurgulayan küçük değişikliklerle geliyor. Daha büyük hava girişleri ve Audi R8‘den esinlenen daha geniş bir panjur içeriyor; ayrıca daha da “yarış” havası veren opsiyonel S line dış paketi takılabiliyor.

Arkada, elektrikle açılıp 120 km/h’de devreye giren ve 80 km/h’nin altında geri çekilen spoiler, 250 km/h hızda arka aksa 50 kg’a kadar downforce üretebiliyor. Farlar LED veya Matrix LED olabiliyor ve dinamik sinyal lambalarına sahip. Kaporta renk seçenekleri de yeni mavi, gri ve turuncu tonlarıyla genişliyor.

TT Roadster, Audi grubunun tüm açık modelleri gibi kumaş tavana sahip. Siyah veya gri renkte sunuluyor, akustik yalıtım katmanı içeriyor ve 50 km/h’e kadar hızlarda hareket halindeyken açılıp kapanabiliyor. Audi TT Roadster’ın tavanı yalnızca 10 saniyede açılıp kapanıyor.
Motorlar: yalnızca benzinli ve partikül filtreli
En azından şimdilik, Audi TT’de şimdiye kadar sunulan 2.0 TDI versiyonundan eser yok. TT Coupé ve TT Roadster’ın iki motoru da benzinli; mevcutların bir evrimi olan bu motorlar partikül filtreli ve daha güçlü.
Giriş versiyonu 40 TFSI 2.0 motoru; 197 CV ve 1.500 rpm’den itibaren 320 Nm tork üretiyor. Coupé 0-100 km/h hızlanmayı 6,6 saniyede tamamlıyor ve 250 km/h’e ulaşıyor (roadster’da 6,9 s ve 247 km/h). 6 ileri manuel şanzıman veya 7 ileri çift kavramalı S tronic şanzıman ile seçilebiliyor; 45 TFSI de aynı seçeneklere sahip. Bu ikinci 2.0 motor versiyonu 245 CV’ye ulaşıyor; bu da performansı yükseltiyor: en yüksek hız 250 km/h’de sınırlı kalıyor, ancak TT Coupé’de hızlanma 5,9 saniyeye, TT Roadster’da 6,1 saniyeye düşüyor. Bunların üstünde ise yalnızca S tronic ile sunulan 45 TFSI quattro yer alıyor.

Gama zamanla daha sportif versiyonlarla tamamlanacak. Şimdilik gelecek RS’lerle ilgili bir haber yok, ancak TTS kısa süre sonra 306 CV ve 400 Nm maksimum tork veren 2.0 TFSI motorla gelecek. Diğerleri gibi bu benzinli motor da partikül filtresi içeriyor.
Hem Audi TTS Coupé hem de TTS Roadster standart olarak quattro çekiş ve 7 ileri S tronic şanzımanla geliyor. Coupé 0-100 km/h hızlanmayı 4,5 saniyede, Roadster ise 4,8 saniyede tamamlıyor. Her iki model için de motorda değişiklik olmayan, ancak 20 inç jantlar, kontrast dikişli deri iç döşeme paketleri ve karbon detaylar gibi özel donanım ve tasarım unsurları içeren TTS competition adlı özel bir versiyon olacak.
Yeni Audi TT’nin iç mekanı: daha fazla donanım
Yeni Audi TT Coupé ve TT Roadster’ın kabininde, eski modelle doğrudan karşılaştırma yapılmadığında tasarım değişikliklerini fark etmek zor. Artık tüm versiyonlarda standart olarak Audi virtual cockpit dijital gösterge paneli, Audi drive select dinamik sürüş sistemi, yağmur ve far sensörü, çok fonksiyonlu direksiyonun üst versiyonu, klima ve LED iç aydınlatma paketi bulunuyor.

TTS versiyonları bunların üzerine Audi active lane assist sistemi ve Audi sound system ekliyor. TTS Coupé 62.680 euro’dan başlayacak; TTS Roadster ise yaklaşık 3.800 euro daha pahalı olacak. Ayrıca yalnızca 999 adet üretilecek Audi TT 20 years özel baskısının ülkemize de gelmesi bekleniyor. İlk nesil Audi TT’ye bir saygı duruşu olan bu versiyon; özel 19 inç jantlar, amblemler, kahverengi nappa deri iç mekan, Matrix OLED arka farlar ve sedefli gri boya gibi ayırt edici unsurlar içeriyor.
Audi TT Coupé ve TT Roadster görsel galerisi
Comentarios cerrados


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model