Nowe BMW 330e Sedan oferuje zasieg do 66 kilometrow jazdy bez emisji spalin

Nowe BMW 330e Sedan oferuje teraz nawet o 50% wiekszy zasieg, siegajacy 66 kilometrow. Dodanie hybrydowego naped plug-in, jak podkresla sama bawarska marka, wnosi “dodatkowy, szczegolnie przyszlosciowy akcent do kluczowych cech nowej sportowej limuzyny”.

W tym nowym elektryfikowanym modelu z Niemiec laczy sie najnowsza generacja technologii BMW eDrive z czterocylindrowym silnikiem benzynowym, co znaczaco poprawia sportowe walory modelu. Jego premiera juz sie rozpoczela, a celem jest “zaoferowanie jeszcze bogatszego doswiadczenia jazdy elektrycznej”.

Ten nowy model z rodziny zelektryfikowanych BMW jest pierwszym, ktory wyposazono w system XtraBoost, standardowo zwiekszajacy moc hybrydowego naped plug-in do maksymalnie 292 KM. Według BMW “szybkie reakcje ukladu napedowego stanowia wyroznik charakteru jazdy nowego BMW 330e Sedan. Ponadto jego zasieg na pradzie jest o ponad 50% wiekszy niz u poprzednika”.

W BMW 330e Sedan “inteligentnie kontrolowana wspolpraca silnika elektrycznego i spalinowego osiaga zupelnie nowy poziom. Elektryfikacja napedu przyczynia sie bardziej niz kiedykolwiek nie tylko do zwiekszenia wydajnosci, ale takze do wyjatkowej przyjemnosci z jazdy. Hybrydowy naped plug-in laczy mozliwosci czterocylindrowego silnika benzynowego o pojemnosci 2,0 litra z technologia BMW TwinPower Turbo i moca 184 KM z zaletami silnika elektrycznego generujacego maksymalna moc 113 KM. Razem oba zrodla napedu daja maksymalny moment obrotowy ukladu wynoszacy 420 Nm”. Silnik spalinowy jest sprzezony z 8-biegowa skrzynia Steptronic, ktora obejmuje system odzyskiwania energii hamowania.

https://www.youtube.com/watch?v=GzWvu4VjRb8

BMW 330e Sedan jest wyposazony w XtraBoost, aby osiagnac maksymalna wydajnosc

Ta sportowa limuzyna jako pierwsza otrzymuje system XtraBoost. Kierowca moze go aktywowac, wybierajac tryb Sport w Control de Experiencia de conducción, a wtedy przyspieszenie dodaje 40 KM ponad laczna moc 252 KM, jaka samochod oferuje juz teraz. Ten dodatkowy zapas mocy trwa dziesiec sekund.

“Natychmiastowy XtraBoost zapewnia znacznie bardziej intensywne doswiadczenie przyspieszenia niz mogloby zaoferowac auto z konwencjonalnym silnikiem o porownywalnych osiagach” – podkreslaja w bawarskiej marce. Ponadto nowy BMW 330e Sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy i moze osiagnac 230 km/h predkosci maksymalnej.

“Doswiadczenie jazdy jest uzupelnione o charakterystyczny dla modelu, emocjonalnie atrakcyjny dzwiek ukladu napedowego, ktory slychac takze we wnetrzu. Nowy BMW 330e Sedan wyraznie pokazuje swoja sportowa i dynamiczna nature, polaczona ze sprawdzonymi zaletami hybrydowego plug-in”.

Tryb hybrydowy – jak dziala?

W trybie jazdy Hybryda nowy BMW 330e Sedan moze osiagac predkosci do 110 km/h wylacznie na energii elektrycznej, czyli o 30 km/h wiecej niz jego poprzednik. Tryb Elektryczny otwiera droge do jazdy lokalnej bez emisji przy predkosci do 140 km/h, w porownaniu z 120 km/h. Standardowe cechy specyficzne dla hybrydowego napedu nowego BMW 330e Sedan obejmuja ochrone akustyczna pieszych. Podczas jazdy na energii elektrycznej zewnetrzny system glosnikow generuje charakterystyczny dzwiek stworzony specjalnie dla BMW zelektryfikowanych modeli. Przy niskich predkosciach dedykowany dzwiek ukladu napedowego jest wyczuwalny, nie wplywajac na komfort akustyczny pasazerow.

Nowy silnik elektryczny BMW 330e Sedan jest zintegrowany ze skrzynia Steptronic o osmiu biegach, co oszczedza miejsce. Inteligentna konstrukcja sprawia, ze hybrydowa wersja skrzyni jest co najwyzej o 15 milimetrow dluzsza niz odpowiednie warianty z silnikiem spalinowym nowej BMW Serii 3 Sedan. Generowanie energii poprzez odzysk energii hamowania, w ktorym silnik elektryczny pelni role generatora, dziala szczegolnie efektywnie. Energia elektryczna kierowana w ten sposob do wysokonapieciowej baterii lub podczas ladowania z sieci zasila rowniez pokladowe zasilanie 12 woltow. Wszystko to tworzy nadwyzke z generatora napedzanego silnikiem spalinowym zgodnie z wymaganiami i dodatkowo poprawia ogolna wydajnosc ukladu.

Dzieki brutto pojemnosci energetycznej 12,0 kWh wysokonapieciowa bateria litowo-jonowa w nowym BMW 330e Sedan zapewnia, jak juz wspomniano, wiekszy zasieg na pradzie. Jest zamontowana pod tylnymi fotelami, a zbiornik paliwa znajduje sie za tylna osia. Oznacza to, ze pojemnosc bagaznika hybrydy plug-in zmniejsza sie tylko nieznacznie, a pojemnosc 375 litrow mozna w razie potrzeby powiekszyc dzieki podzielnemu/skladanemu oparciu tylnej kanapy w proporcji 40:20:40.

Klienci wybierajacy hybrydowy naped plug-in moga wybrac niemal pelna liste opcji dostepnych dla nowej BMW Serii 3. Nowy model jest rowniez oferowany w wersjach Advantage, Sport Line, Luxury Line lub M Sport jako alternatywa dla wersji podstawowej. Mozna go zamowic z wyposazeniem obejmujacym zawieszenie Adaptive M ze zmienna sportowa skretnoscia i hamulce M Sport. Od listopada 2019 roku nowy BMW 330e Sedan bedzie takze dostepny z haczykiem holowniczym z obrotowa kula. Maksymalna masa przyczepy dla hybrydowego modelu plug-in wynosi 750 kilogramow.

Dane techniczne tego samochodu

SedanBMW Serie 318 wersji · od 50 200 €