Новый BMW 330e Sedán получает до 66 километров пробега на нулевых выбросах

Новый BMW 330e Sedán теперь имеет до 50% большего запаса хода, достигая 66 километров. Добавление подключаемой гибридной системы, по словам самого баварского производителя, придаёт «дополнительный акцент на будущее, основным качествам нового спортивного седана».

В этой новой электрифицированной модели немецкого производителя сочетается последнее поколение технологии BMW eDrive с четырёхцилиндровым бензиновым двигателем, что значительно улучшает спортивные характеристики модели. Её запуск уже начат, и цель — «предложить ещё более насыщенные ощущения от электрического вождения».

Эта новая модель семейства электрифицированных BMW — первая, оснащённая системой XtraBoost, которая в стандартной комплектации повышает мощность подключаемой гибридной системы до 292 CV. По словам BMW, «быстрая реакция системы управления задаёт тон характеристикам движения нового BMW 330e Sedán. Кроме того, его электрический запас хода более чем на 50% больше, чем у предшественника».

В BMW 330e Sedán «интеллектуальное согласованное взаимодействие электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания достигает совершенно нового уровня. Электрификация трансмиссии способствует как никогда не только повышению эффективности, но и особому удовольствию от вождения. Подключаемая гибридная система сочетает возможности четырёхцилиндрового бензинового двигателя объёмом 2,0 литра с технологией BMW TwinPower Turbo и мощностью 184 CV с возможностями электродвигателя, развивающего максимальную мощность 113 CV. Вместе два источника привода обеспечивают максимальный крутящий момент системы 420 Нм». Двигатель внутреннего сгорания соединён с восьмиступенчатой коробкой передач Steptronic, которая включает систему рекуперативного торможения.

https://www.youtube.com/watch?v=GzWvu4VjRb8

BMW 330e Sedán оснащён XtraBoost для достижения максимальной производительности

Этот спортивный седан — первый, оснащённый системой XtraBoost. Водитель может активировать систему, нажав режим Sport с помощью Control de Experiencia de conducción: тогда акселератор добавляет 40 CV сверх уже имеющихся у автомобиля 252 CV суммарной мощности. Это дополнительное усиление длится десять секунд.

«Мгновенно срабатывающий XtraBoost обеспечивает значительно более интенсивное ускорение, чем мог бы дать автомобиль с обычным двигателем сопоставимой производительности», — отмечают в баварской компании. Кроме того, новый BMW 330e Sedán разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды и способен достигать максимальной скорости 230 км/ч.

«Ощущения от вождения сопровождаются характерным звуком системы, специально созданным для модели и эмоционально привлекательным, который также проникает в салон. Так новый BMW 330e Sedán ярко демонстрирует свой спортивный и динамичный характер в сочетании с проверенными качествами подключаемого гибридного автомобиля».

Гибридный режим: как это работает?

В режиме движения Гибридный новый BMW 330e Sedán может развивать скорость до 110 км/ч только на электротяге, что на 30 км/ч больше, чем у предшественника. А режим Электрический открывает путь к движению без выбросов на скорости до 140 км/ч против прежних 120 км/ч. Стандартные особенности гибридной трансмиссии нового BMW 330e Sedán включают акустическую защиту пешеходов. При движении на электротяге внешние динамики создают узнаваемый звук, специально разработанный для BMW электрифицированных моделей. На низкой скорости фирменный звук трансмиссии обеспечивает заметное присутствие, не нарушая акустического комфорта пассажиров.

Новый электродвигатель BMW 330e Sedán интегрирован в восьмиступенчатую коробку передач Steptronic, что экономит место. Продуманная конструкция позволяет гибридной версии коробки быть не более чем на 15 миллиметров длиннее соответствующих вариантов с обычным двигателем нового BMW Серии 3 Sedán. Выработка энергии за счёт рекуперации при торможении, когда электродвигатель выполняет роль генератора, работает особенно эффективно. Энергия, направляемая таким образом в высоковольтную батарею, или когда автомобиль подключён к электросети, также питает бортовую сеть на 12 вольт. Всё это создаёт излишек энергии от генератора, приводимого в действие двигателем внутреннего сгорания по мере необходимости, и дополнительно повышает общую эффективность системы.

При валовом энергосодержании 12,0 кВт·ч литий-ионная высоковольтная батарея нового BMW 330e Sedán обеспечивает увеличение электрического запаса хода, как мы уже отмечали. Она установлена под задними сиденьями, а топливный бак расположен над задней осью. Это означает, что грузовместимость подключаемого гибрида уменьшается лишь незначительно, а объём багажного отделения 375 литров можно при необходимости увеличить благодаря делённым/складным спинкам задних сидений в соотношении 40:20:40.

Клиенты, выбирающие подключаемую гибридную модель, могут выбирать практически из полного списка опций, доступных для нового BMW Серии 3. Новая модель также предлагается в комплектациях Advantage, Sport Line, Luxury Line или M Sport в качестве альтернативы базовой версии. Можно заказать и такие опции, как адаптивная подвеска M с переменной спортивной рулевой системой и тормоза M Sport. Начиная с ноября 2019 года новый BMW 330e Sedán будет также доступен с фаркопом с поворотным шаром. Максимальная масса прицепа для подключаемой гибридной модели составляет 750 килограммов.

Техническая характеристика этого автомобиля

СеданBMW Serie 3Версий: 18 · от 50 200 €