Nowe BMW i3 oraz jego wersja sportowa i3s mają już ustalone ceny w Hiszpanii

Mały BMW i3 został niedawno odświeżony, aby nadążać za czasem. Są to lekkie poprawki, które nie wprowadzają dużej różnicy w porównaniu z poprzednim modelem, ponieważ projekt i3 jest na tyle skuteczny, że pozostaje niemal niezmieniony. Być może główną nowością jest wprowadzenie wariantu i3s, który trafi do naszego kraju równolegle z wersją podstawową.

Nowe BMW i3 wyróżnia się z zewnątrz drobnymi nowymi detalami, dotyczącymi projektu zderzaków przedniego i tylnego, nowym wzornictwem reflektorów LED, które teraz są zintegrowane z zderzakiem, zmodyfikowanymi ramkami drzwi oraz nowym projektem felg aluminiowych. Ponadto paleta kolorów została poszerzona o możliwość wyboru nowego lakieru zewnętrznego w dwóch odcieniach.

BMW i3s różni się stylistycznie od swojego mniejszego brata bardziej sportowym charakterem dzięki zastosowaniu określonych elementów wzornictwa. Jednak po bliższym przyjrzeniu się zauważymy, że jest nieco niższy (o 10 mm) i ma szerszy rozstaw kół (o 40 mm). Felgi o nowym wzornictwie są standardowo 20-calowe w i3s, z oponami 175/55 z przodu i 195/50 z tyłu.

We wnętrzu, podobnie jak na zewnątrz, zmiany nie są znaczące, a pojazd zachowuje podstawy nowej architektury LifeDrive marki BMW. Oba modele będą oferować te same poziomy wyposażenia Loft, Lodge i Suite, które plasują się powyżej poziomu Atelier oferowanego standardowo. Systemy infotainment, komunikacji, nawigacji i bezpieczeństwa będą takie same w obu wersjach, a dodatkowo zostanie zamontowana najnowsza wersja systemu BMW iDrive.

Pod względem mechanicznym między nimi występują różnice pod względem mocy. BMW i3 nadal wyposażony jest w synchroniczny silnik elektryczny o mocy 170 KM i momencie obrotowym 250 Nm. Ciekawostką jest to, że można zwiększyć jego zasięg, instalując niewielki silnik spalinowy (opcja REX), który pełni wyłącznie funkcję generatora i wydłużacza zasięgu. Ten sam silnik elektryczny i opcja REX trafiają do BMW i3s, z tą różnicą, że w tym modelu moc wzrasta do 184 KM.

Naturalnie większa moc przekłada się na lepsze osiągi: przyspieszenie do 100 km/h w 7,3 sekundy w przypadku i3 i 6,9 sekundy w przypadku i3s. Logiczne byłoby też, że zasięg, zwłaszcza w i3s, ulegnie pogorszeniu, jednak inżynierowie BMW zadbali o to, by jego bateria o pojemności 94 Ah zapewniała do 300 km zasięgu według cyklu testowego NEDC, zarówno w i3, jak i w i3s.

Dealerzy w Hiszpanii już przyjmują zamówienia na nowe BMW i3 oraz i3s, a ceny wyjściowe przedstawiam poniżej.