Nowe BMW Serie 3, prezentacja i jazda próbna w Madrycie (II)

W pierwszej części jazdy próbnej szóstej generacji Serii 3 opowiedzieliśmy o zmianach estetycznych i wnętrzu, jakie otrzymuje nowy model. Wśród nich wyróżniały się większe wymiary, które przekładają się na lepszą przestronność kabiny oraz znacznie bardziej sportowy design.

Mówiliśmy też o różnych poziomach wyposażenia: Sport, Modern i Luxury oraz o opcjach, jakie oferuje każdy z nich. Na koniec informowaliśmy o gamie silników dostępnych na starcie oraz o tych, które dołączą do oferty później. W tej drugiej części przedstawiamy jazdę dynamiczną Serii 3, ceny oraz nasz ogólny werdykt o tej nowej generacji.

Pierwsze wrażenia BMW 335i z automatyczną skrzynią biegów

Nasz egzemplarz był wyposażony w najmocniejszy silnik w całej gamie, ponieważ mieliśmy okazję przez kilka godzin jeździć 335i. Ten napęd osiąga 306 KM mocy i maksymalny moment obrotowy 400 Nm między 5.800 a 6.000 obr./min, który w połączeniu z 8-biegową automatyczną skrzynią pozwala przyspieszyć do 100 km/h z miejsca w około 5,5 sekundy. Pod względem wyposażenia nasz egzemplarz miał wersję Modern i wnętrze w łagodnych kolorach, w którym wyróżniały się elegancja i ekskluzywność.

Gdy usiedliśmy i uruchomiliśmy silnik, najbardziej uderzyła nas dobra izolacja akustyczna kabiny, ponieważ szum silnika prawie do nas nie dociera. Po wyjeździe z siedziby BMW udaliśmy się w kierunku Sierra de Madrid, aby sprawdzić nowy Serię 3 na krętej drodze i ocenić jej prowadzenie w zakrętach oraz zachowanie dynamiczne. Z kolei gdy wciskamy pedał gazu do oporu, widać, że samochód reaguje szybko, a przy sportowym stylu jazdy cieszy nas duża stabilność i pewne prowadzenie w zakrętach.

Przez większą część jazdy mieliśmy wybrany tryb Sport w systemie iDrive, co dawało twardsze prowadzenie i poprawiało niektóre cechy silnika. Pozostałe tryby selektora to eco pro, sport + i confort. Pierwszy z nich wpływa na zarządzanie silnikiem i reakcję na pedał gazu, a ponadto na ekranie pokazuje zasięg, który zyskujemy dzięki oszczędnej jeździe. Łącząc ten tryb z systemem Start&Stop, który jest standardem w całej gamie, można znacznie obniżyć zużycie paliwa i emisję CO2.

Tryb Sport + pozwala postawić Serię 3 na granicy możliwości, wyłączając część jej systemów kontroli. Na koniec jest tryb Confort, który oferuje najwygodniejszą i najprostszą konfigurację do podróży. Wchodząc do wnętrza, zauważamy typowe dla marki rozwiązania, ale z przyjemnymi materiałami, które ogólnie są miłe w dotyku.

Ceny

Szósta generacja Serii 3 startuje od 29.950 euro za wersję 316d z 116 KM i emisją poniżej 120 g/km. Będziemy jednak musieli poczekać do przyszłego marca, aby pojawiła się na naszym rynku. Obecnie najtańszą wersją jest 320d za 34.700 euro, z mocą 184 KM. Jeśli chcemy wybrać silniki benzynowe, musimy wydać co najmniej 39.400 euro na 328i, a 335i jest dostępne od 48.100 euro. Do tej początkowej oferty dołączą jeszcze wysokoprężny 318d za 31.850 euro oraz kolejny benzynowy, 320i, za 34.500 euro.

Wśród nowych pakietów wyposażenia wyróżnia się pakiet Cruise z czujnikami parkowania, złączem USB oraz tempomatem z funkcją hamowania za zaledwie 960 euro. Pakiet widoczności obejmuje ksenonowe reflektory bi-xenon ze spryskiwaczami, czujnik świateł i deszczu oraz wewnętrzne lusterko z funkcją przeciwoślepiającą za 1.800 euro.

Ocena ogólna

Niemiecka marka bez wątpienia aktualizuje swój najbardziej charakterystyczny model, na którym opiera większość swojej sprzedaży. Robi to z myślą o utrzymaniu pozycji jednego z punktów odniesienia w tak konkurencyjnym segmencie rynku motoryzacyjnego, jakim są sedany. W tym celu oferuje konsumentowi model, w którym sportowy charakter i elegancja współistnieją z silnikami zapewniającymi wysoką wydajność przy bardzo niskim zużyciu, dzięki takim rozwiązaniom jak system Start&Stop czy ulepszenia wewnętrzne.

Ta szósta generacja powiększyła wymiary, dzięki czemu pasażerowie mogą podróżować wygodniej w środku, gdzie znajdujemy kabinę pełną nowoczesnych technologii i solidnych materiałów. Szeroka gama silników i poziomy wyposażenia pozwalają klientowi dostosować model do swoich potrzeb dzięki dostępnym opcjom. Dlatego Seria 3 pozostanie jednym z punktów odniesienia w tym segmencie.