Nowy BMW M5 oferuje 720 KM w swojej najbardziej szalonej wersji

Nowy BMW M5 trafia na rynek w najbardziej szalonej wersji, jaka kiedykolwiek powstała. Za tym modelem stoi firma Manhart.

Nowy BMW M5 (F90) to bestia o mocy 600 KM, ale niemiecki tuner Manhart przekształcił go w samochód jeszcze bardziej groźny. Zaledwie kilka dni temu ABT przerobił Audi RS6 Avant w super sedan hybrydowy o mocy 1000 KM, a teraz kolej przyszła na sportową limuzynę z Monachium, ochrzczoną nazwą MH5 700, w jej najbardziej szalonej wersji, jaka kiedykolwiek powstała.

121 KM dodatkowej mocy

MH5 700 wykorzystuje ten sam dwuturbo V8, co standardowy model, z jedną niewielką różnicą: otrzymał nową jednostkę sterującą (ECU), która zwiększa moc samochodu do 723 KM, osiągając osiągi zbliżone do supersamochodów pokroju McLaren 720 S. Niestety Manhart nie potwierdził, ile czasu potrzebuje ten samochód, by rozpędzić się do 100 km/h w porównaniu z wersją standardową (3,4 sekundy), jednak przy 121 KM dodatkowej mocy można przypuszczać, że czas ten skróci się o kilka dziesiątych sekundy. Wiadomo natomiast, że MH5700 przyspiesza od 100 do 200 km/h w 5,9 sekundy, co jest naprawdę imponującym wynikiem.

Samochód otrzymał także nowy system wydechowy ze stali nierdzewnej, który zwiększa jego dźwięk i agresywność. Opcjonalnie można wybrać końcówki wydechu wykończone włóknem węglowym.

Ulepszenia podwozia

Wśród pozostałych ulepszeń podwozia znalazło się nowe zawieszenie, które obniża wysokość nadwozia o 2 centymetry, oraz komplet felg 21-calowych wykończonych aluminium „Manhart Concave”.

Zmiany stylistyczne

Oprócz modyfikacji mechanicznych ta wersja nowego BMW M5 wyróżnia się także elementami stylistycznymi, które odróżniają ją od modelu standardowego. Wśród nich znajduje się zewnętrzny pakiet z włókna węglowego, obejmujący nowy zderzak przedni, nowe wloty powietrza w masce, bardziej agresywny dyfuzor tylny oraz spojler tylny zintegrowany z pokrywą bagażnika. Nadwozie utrzymano w dwukolorowej tonacji (czerń i złoto), która robi naprawdę duże wrażenie.