يقدم الجديد BMW M5 قوة 720 حصانًا في أكثر نسخه شراسة
وصلت BMW M5 الجديدة إلى السوق في أشرس نسخة طُرحت حتى الآن. كانت Manhart هي المهندسة وراء هذا الطراز.
إن BMW M5 الجديدة (F90) وحش بقوة 600 حصان، لكن المعدِّل الألماني Manhart حوّلها إلى سيارة أشد رهبة. قبل أيام قليلة فقط، قامت ABT بتحويل Audi RS6 Avant إلى سيدان هجينة خارقة بقوة 1.000 حصان، وجاء الدور الآن على السيدان الرياضية القادمة من ميونخ، التي عُمّدت باسم MH5 700، في أشرس نسخة طُرحت حتى الآن.
121 حصانًا إضافيًا من القوة

يعتمد MH5 700 على محرك V8 ثنائي التوربو نفسه الموجود في الطراز القياسي، مع اختلاف طفيف: إذ يحصل على وحدة تحكم إلكترونية جديدة (ECU) تُرفع بها قوة السيارة إلى 723 حصانًا، وهي أداء يقارب أداء السيارات الخارقة من فئة McLaren 720 S. ولم تؤكد Manhart للأسف المدة التي تحتاجها هذه السيارة للوصول إلى 100 كم/س مقارنةً بالطراز القياسي (3,4 ثوانٍ)، ومع ذلك، وبوجود 121 حصانًا إضافيًا، نتوقع أن تقلص السيارة هذا الزمن ببضع أجزاء من الثانية. وما نعرفه بالتأكيد أن MH5700 تحتاج إلى 5,9 ثوانٍ للانتقال من 100 إلى 200 كم/س، وهو رقم مذهل حقًا.

تتضمن السيارة أيضًا نظام عادم جديدًا من الفولاذ المقاوم للصدأ يزيد من صوت المحرك وشراسته. ويمكن اختياريًا الحصول على أطراف عادم مُغطاة بألياف الكربون.
تحسينات على الهيكل الميكانيكي

ومن بين التحسينات الأخرى على مستوى الشاسيه، تأتي أنظمة تعليق جديدة تُخفض ارتفاع الهيكل بمقدار 2 سنتيمتر، إضافةً إلى مجموعة من جنوط مقاس 21 بوصة مصنوعة من الألومنيوم بتشطيب “Manhart Concave”.
تغييرات في التصميم

إلى جانب التحسينات الميكانيكية، تتضمن هذه النسخة من BMW M5 الجديدة عناصر جمالية تميّزها عن الطراز القياسي. من بينها حزمة خارجية من ألياف الكربون تشمل مصدّ أماميًا جديدًا، ومآخذ هواء جديدة على الغطاء الأمامي، وموزِّعًا خلفيًا أكثر شراسة، وجناحًا خلفيًا مثبتًا على الغطاء الخلفي. أما الهيكل فيتميز بـطلاء ثنائي اللون (أسود وذهبي) لافت للنظر حقًا.

Comentarios cerrados


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات