Nowy BMW M5: oto jego ceny na rynku hiszpańskim

Sportowe sedany są na porządku dziennym i coraz więcej marek wprowadza do swojej oferty jeden z tych pojazdów. Jeśli jednak mielibyśmy wyróżnić jeden z nich, bez wątpienia byłby to BMW M5. Niemiecki sedan ma za sobą długą historię, która wyznaczała tempo rozwoju tego typu pojazdów. Dziedzictwo, które niosły wszystkie jego generacje, spoczywa na ostatniej, która dorównuje poprzednim.

Nowy M5 zostaje przedstawiony jako najbardziej radykalny od czasu swojego debiutu w 1984 roku. Wtedy to BMW E28 jako pierwszy otrzymał oznaczenie M5, a od tamtej pory model ten tylko się rozwijał. Nowy sportowy model niemieckiej marki przynosi duże innowacje w porównaniu z poprzednikami i ma na celu bezpośrednią rywalizację z Mercedes E63 AMG oraz Audi RS6.

Pod względem stylistycznym mamy do czynienia z bardziej sportowym i agresywnym designem niż w wersji standardowej, jednak nie posiada on tak rzucających się w oczy cech jak inne pojazdy. Dzięki temu nowy M5 ma stonowany, a zarazem sportowy wygląd zewnętrzny. Najważniejsze zmiany widoczne są w zderzakach przednim i tylnym. Z przodu znajdują się imponujące wloty powietrza, a z tyłu sportowy dyfuzor, w którym umieszczono cztery wyloty układu wydechowego.

Wnętrze również zostało przeprojektowane i oferuje najnowsze technologie dostępne na rynku. Dziedziczy kilka elementów od swojego większego brata, Serii 7. Dzięki naciśnięciu przycisku kluczyka możemy przywołać nasze BMW Serii 5 z miejsca parkingowego, bez konieczności wsiadania do środka. Posiada także nową deskę rozdzielczą i wykorzystuje materiały najwyższej jakości, takie jak alcantara i włókno węglowe.

Musimy jednak wziąć pod uwagę inny bardzo ważny element tego typu samochodów, czyli silnik. BMW M5 kryje pod maską potężny silnik V8 o pojemności 4,4 litra, który generuje 600 CV. Ta surowa moc pozwala nowemu M5 osiągnąć 100 km/h w zaledwie 3,5 sekundy, co czyni go jednym z najszybszych w swoim segmencie. Wyposażono go także w nowy system napędu na cztery koła, nazywany M xDrive. System ten posiada tryb driftu, który zamienia M5 w pojazd z napędem na tylną oś.

Nowy sportowy sedan będzie dostępny w naszym kraju od marca przyszłego roku i zapowiada się na jeden z najlepiej sprzedających się w swoim segmencie. Bez wątpienia nowy M5 wchodzi do gry z dużymi ambicjami, by stawić czoła pozostałym sedanom , a cena wyjściowa wynosi 136 600 euro, natomiast wersja First Edition kosztuje 158 845 euro.