Nowy Ford Fiesta Ecoboost 1.0, najmocniejszy seryjnie produkowany samochód z silnikiem 1.0

Nowy Ford Fiesta EcoBoost 1.0 litra 140 KM to najmocniejszy seryjnie produkowany samochód z silnikiem 1.0 w historii, z mocą na litr jeszcze większą niż w Bugatti Veyron czy Ferrari 458 Speciale.

Silnik ten ma zoptymalizowaną kalibrację, wykorzystuje turbosprężarkę oraz technologie bezpośredniego wtrysku z niezależną, zmienną regulacją faz rozrządu dwóch wałków rozrządu (Ti-VCT), co zapewnia o 12 procent więcej mocy, łącząc dobre osiągi z efektywnością. Ponadto debiutuje w nowych modelach Fiesta Red Edition i Fiesta Black Edition.

Jego kompaktowa turbosprężarka o niskiej bezwładności obraca się z prędkością do 248 000 obr./min, ponad 4000 razy na sekundę, czyli niemal dwukrotnie szybciej niż turbiny silników samochodów Formuły 1 z 2014 roku, osiągając ciśnienie doładowania 2,6 bara.

Nowa kalibracja sterowania turbiną, Ti-VCT, chłodzenie wewnętrzne, zawór regulacyjny i układ zapłonu zwiększyły moc do 140 KM oraz pozwoliły osiągnąć maksymalny moment obrotowy 180 Nm przy 5000 obr./min, co pomaga uzyskać przyspieszenie 0-100 km/h w 9 sekund i prędkość maksymalną 201 km/h w nowych modelach Fiesta Red Edition i Fiesta Black Edition.

Silnik posiada także aluminiowową głowicę cylindrów ze zintegrowanym kolektorem wydechowym, która obniża temperaturę spalin, poprawiając proporcję powietrza do paliwa. Tarcie w silniku jest zmniejszone dzięki tłokom z特殊 powłoką, pierścieniom tłokowym o niskim napięciu, uszczelnieniom wału korbowego o niskim tarciu oraz konstrukcji smarowanego paska rozrządu, co pozwala na większą efektywność paliwową.

Oprócz Fiesty silnik 1.0 EcoBoost jest dostępny w dziewięciu innych pojazdach: Focus, B-MAX, EcoSport, C-MAX i Grand C-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit Connect i Transit Courier. W tym roku trafi również do nowego Mondeo.

Na koniec nowe modele Fiesta Red Edition i Fiesta Black Edition z silnikiem EcoBoost 1.0 litra 140 KM trafią do sprzedaży pod koniec tego roku.

Źródło | Ford