سيارة فيات فييستا إيكوبووست 1.0 الجديدة، السيارة الأقوى بمحرك 1.0 المنتَج بكميات كبيرة

فورد فييستا إيكوبووست 1.0 لتر بقوة 140 حصان الجديدة هي السيارة ذات محرك 1.0 المنتَج بكميات كبيرة الأقوى حتى الآن، مع قوة لكل لتر أعلى حتى من قوة Bugatti فيرون Ferrari 458 سبشيال.

يتميز هذا المحرك بمعايرة محسّنة تستخدم الشاحن التوربيني وتقنيات الحقن المباشر مع التوقيت المتغير والمستقل لعمود الكامات المزدوج (Ti-VCT) لتوفير زيادة بنسبة 12 في المئة في القوة، محققًا توازنًا بين الأداء الجيد والكفاءة. كما تُطلق معه الطرازات الجديدة فييستا ريد إديشن وفييستا بلاك إديشن.

يدور الشاحن التوربيني المدمج ذو القصور الذاتي المنخفض للمحرك حتى 248,000 دورة في الدقيقة، أي أكثر من 4,000 مرة في الثانية، بل ما يقارب ضعف عدد دورات توربينات محركات سيارات الفورمولا 1 لعام 2014، محققًا ضغط دفع يبلغ 2.6 بار.

أدت المعايرة الجديدة للتحكم في التوربو، و Ti-VCT، والتبريد الداخلي، والتحكم في صمام التنظيم، وتوقيت الإشعال إلى رفع القوة حتى 140 حصان وتحقيق عزم دوران أقصى يبلغ 180 نيوتن متر حتى 5,000 دورة في الدقيقة، مما ساعد على تحقيق تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 9 ثوانٍ وسرعة قصوى تبلغ 201 كم/س في الطرازين الجديدين فييستا ريد إديشن وفييستا بلاك إديشن.

يحتوي المحرك أيضًا على رأس أسطوانات من الألومنيوم مع مجمع عادم مدمج يقلل من درجات حرارة العادم ويحسن نسبة الهواء إلى الوقود. يُقلَّل احتكاك المحرك بفضل المكابس ذات الطلاء الخاص، وحلقات المكبس منخفضة الضغط، وأغطية عمود المرفق منخفضة الاحتكاك، وتصميم سير الكامات المُزيَّت الذي يتيح كفاءة وقود أعلى.

إلى جانب فييستا، يتوفر محرك 1.0 لتر إيكوبووست في تسعة طرازات أخرى: فوكس، و B-MAX، و EcoSport، و C-MAX و Gran C-MAX، و Tourneo Connect، و Tourneo Courier، و Transit Connect و Transit Courier. وسيُضاف هذا العام أيضًا إلى موندييو الجديدة.

وأخيرًا، ستُطرح الطرازات الجديدة فييستا ريد إديشن وفييستا بلاك إديشن بمحرك إيكوبووست 1.0 لتر بقوة 140 حصان في نهاية هذا العام.

المصدر: Ford