Nyobolt EV, elektryczny sportowiec, który przekształca Lotus Elise

Pamiętasz Lotus Elise? Ten legendarny model brytyjskiej marki stał się klasykiem od momentu premiery w 1994 roku. Teraz będziesz mógł go zobaczyć, ale w wersji elektrycznej, dzięki elektrycznemu układowi napędowemu. Ten model stał się elektryczny, choć nie jest to dokładnie ten sam samochód. Wyjaśnienie jest dość proste: projektantem pojazdu był ten sam, który nadał kształt oryginalnemu Elise, Julian Thomson.

Projekt wychodzi od agencji Callum, założonej przez byłego szefa działu projektowania Jaguar Land Rover, Iana Callum. Elektryczny system napędowy, nad którym pracuje firma Nyobolt, otrzymał wygląd brytyjskiego modelu, choć zmodernizowany i przekształcony w samochód dostosowany do nowej charakterystyki, działający na elektrycznej platformie.

Wśród nowości i zmian można zauważyć nowe przednie reflektory z technologią LED, zarówno z przodu, jak i z tyłu. Zderzaki zostały przeprojektowane, dodano 19-calowe felgi aluminiowe, lusterka wsteczne zastąpiono kamerami, a pojawił się niewielki spojler poprawiający stabilność i aerodynamikę samochodu.

Nie ma informacji ani zdjęć wnętrza, wiadomo jednak, że będzie wyposażony w nowy zestaw wskaźników, zawierający informacje o stanie baterii oraz inne dane typowe dla samochodów elektrycznych. Zmieni się także skrzynia biegów na automatyczną.

Bateria Nyobolt

Celem jest przetestowanie elektrycznego układu napędowego Nyobolt. Można by to zrobić w laboratorium, testując cykle ładowania i rozładowania oraz wydajność silnika elektrycznego. Zdecydowano jednak, aby ten układ baterii i silnika otrzymał wygląd tego pojazdu.

Pakiet baterii opracowany przez Nyobolt zawiera anody wolframowe, które mogą pomóc w tym, by ładowanie trwało zaledwie kilka minut. Pojemność tej baterii wynosi 35 kWh, co może zapewnić zasięg do 250 kilometrów. Ładowanie trwa sześć minut, a firma zapewnia, że bateria została przetestowana i wytrzymuje 2000 cykli ładowania bez utraty wydajności.

Ten system baterii mógłby wejść do produkcji w 2024 roku i mógłby zostać zastosowany w kilku modelach elektrycznych. Dzięki tej baterii, która osiąga naładowanie w tak krótkim czasie, elektryczna motoryzacja mogłaby rozwijać się szybciej.