Civic Honda Samochody hybrydowe Kompakty
Odnowiony Honda Civic e:HEV prezentuje wyposażenie i ceny w Hiszpanii
Zmiany zaprezentowane nieco ponad miesiąc temu Honda rozpoczyna sprzedaż w Hiszpanii odnowionego Civica e:HEV, ujawniając jego wyposażenie i ceny

Nieco ponad miesiąc temu Honda pokazywał nam zmiany, jakie wprowadzono w Civicu e:HEV, kompaktowym hybrydzie, który wyróżnia się wyjątkową równowagą między zwrotnością, reakcją silnika i niskim zużyciem paliwa. Japońska marka nie chciała zwlekać dłużej, a nowy Civic e:HEV jest już dostępny w sprzedaży w Hiszpanii, gdzie ujawniono już zarówno jego wyposażenie, jak i ceny.
Przypomnijmy, że zasadnicze zmiany estetyczne w Honda Civicu e:HEV koncentrują się na przodzie, z nowym zderzakiem o bardziej wyraźnych liniach, które wpływają także na wygląd jego bardziej dopracowanej i wyrazistej atrapy chłodnicy. W dolnej części wlot powietrza jest bardziej agresywny, a Honda zrezygnował z przeciwmgielnych reflektorów na rzecz pionowych otworów wlotowych powietrza, co wynika z powierzenia całego oświetlenia ulepszonej technologii LED reflektorów, nie zapominając o dyskretnym splitterze w kolorze nadwozia.

Wnętrze Honda Civica e:HEV we wszystkich wersjach wykończenia korzysta z słupków i dachu obitych czarną tkaniną, co zapewnia większe wrażenie jakości. Od tego momentu, jak oczywiste, wszystko zależy od wybranego poziomu wyposażenia, choć warto dodać, że Civic e:HEV jest dobrze wyposażony już w podstawowej wersji o nazwie Elegance, w której znajduje się następujące wyposażenie:
- Felgi 17-calowe z diamentowym cięciem
- Przednie i tylne światła LED
- System High Beam Support
- Czujniki światła i deszczu
- Przyciemniane tylne szyby
- Chromowane ramki szyb
- Cyfrowy zestaw wskaźników z 7-calowym ekranem
- System infotainment z 9-calowym ekranem dotykowym
- 8 głośników
- 2 przednie gniazda USB-C
- 2 przednie gniazda USB-A
- Bluetooth i Apple CarPlay
- Bezprzewodowa ładowarka
- Klimatyzacja dwustrefowa
- Elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne
- Podgrzewane lusterka boczne z regulacją i elektrycznym składaniem
- Tapicerka z czarnej tkaniny
- Fotel kierowcy z elektryczną regulacją podparcia lędźwiowego
- Podgrzewane przednie fotele
- Kamera cofania z funkcją parkowania i liniami prowadzącymi
- Przednie i tylne czujniki parkowania
- Adaptacyjny tempomat
- Elektryczny hamulec ręczny
- System wspomagania ruszania na wzniesieniu
- Łopatki zmiany biegów przy kierownicy
- Inteligentny system otwierania i uruchamiania
- System zapobiegania kolizjom poprzez kontrolę hamowania
- Czujniki ciśnienia w oponach
- Sygnał awaryjnego hamowania
- Ostrzeganie o kolizji czołowej
- Inteligentny ogranicznik prędkości
- Ostrzeganie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu
- System utrzymywania pasa ruchu
- Funkcja podążania przy niskiej prędkości i asystent korków
- System utrzymywania na drodze
- Rozpoznawanie znaków drogowych
- System monitorowania uwagi kierowcy

Kolejną wersją wykończenia jest Sport, która oprócz wszystkiego wymienionego powyżej dodaje następujące wyposażenie:
- Felgi 18-calowe w matowym szarym wykończeniu
- Błyszczące czarne ramki szyb
- Błyszczące czarne lusterka
- Wyloty nawiewu klimatyzacji dla pasażerów tylnych siedzeń
- Podgrzewana kierownica
- Zestaw wskaźników z 10,2-calowym cyfrowym ekranem
- Aluminiowe pedały
- Tapicerka mieszana z czarnej tkaniny i ekoskóry

Ostatnia wersja wykończenia nosi nazwę Advance i oprócz wszystkiego powyższego oferuje następujące wyposażenie:
- Felgi 18-calowe w dwukolorowym wykończeniu z diamentowym cięciem
- Aktywne światła kierunkowskazów
- Adaptacyjne długie światła
- Atrapa chłodnicy w błyszczącej czerni
- Panoramiczny dach przesuwny
- System audio Bose z 12 głośnikami
- Przednie fotele z elektryczną regulacją

Jeśli chodzi o mechanikę, Honda Civic e:HEV zachowuje znany nam już układ napędowy: 2-litrowy silnik benzynowy współpracuje z silnikiem elektrycznym i baterią o pojemności 1,05 kWh, dzięki czemu układ hybrydowy w tej konfiguracji osiąga moc 184 KM oraz moment obrotowy 315 Nm, które napędzają go z łatwością.
Jak pisałem wyżej, Honda Civic e:HEV jest już dostępny do zamówienia, z ceną 33 400 euro w wersji Elegance, 34 900 euro w wersji Sport i wreszcie 37 600 euro w wersji Advance.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro