Działa już największy park ładowania samochodów elektrycznych na Półwyspie Iberyjskim, i znajduje się w Madrycie: 116 punktów ładowania w Intu Xanadú, będący efektem współpracy BMW i Galp

Potrzebujemy więcej takich inauguracji, aby elektromobilność nadal się rozwijała, bo choć oferta pojazdów elektrycznych stale rośnie, infrastruktura ładowania wciąż nie wystarcza. Ale takie obiekty jak nowy park ładowania samochodów elektrycznych, który BMW i Galp właśnie otworzyli w Intu Xanadú (Madryt), ułatwiają sprawy. Zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę, że przez teren centrum handlowego każdego roku przechodzi ponad 12 milionów klientów, a dotychczas punktów ładowania było tu tyle, co palców u obu rąk… i wszystkie to ładowarki “wolne”. Ponadto ten hub ładowania, który staje się największym na Półwyspie Iberyjskim, obsługuje nie tylko klientów centrum handlowego: jego położenie, przy wyjeździe z Madrytu obok autostrady A5, jest strategiczne dla tysięcy użytkowników samochodów elektrycznych.

116 punktów ładowania, 16 z nich szybkiego ładowania

Otwarta z dużym opóźnieniem w stosunku do pierwotnych planów, a to kolejny obszar wymagający poprawy, by elektromobilność mogła się rozwijać, czyli ograniczenie lub skrócenie formalności administracyjnych związanych z uruchamianiem takich instalacji, hub ładowania dysponuje 16 punktami ładowania o mocy 180 kW oraz 100 punktami o mocy 22 kW. Maksymalna moc ładowania w przypadku punktów szybkiego ładowania nie jest zbyt wysoka, zważywszy na technologię najnowszych samochodów elektrycznych wchodzących na rynek, które obsługują moce rzędu 300 kW, a niektóre nawet 400 kW. Ale w ogólnym ujęciu – zależy od pojazdu – są to ładowarki, które pozwalają odzyskać około 100 km zasięgu w około 6-7 minut w przypadku szybkiego ładowania, a w mniej niż półtorej godziny w przypadku ładowarek 22 kW. Instalacja dysponuje mocą 3,6 megawata, co gwarantuje jednoczesne ładowanie wielu pojazdów bez problemów z przeciążeniem sieci.

W ciągu ostatnich pięciu lat Galp praktycznie co roku niemal podwajał liczbę zainstalowanych punktów ładowania na Półwyspie Iberyjskim w porównaniu z rokiem poprzednim, z 500 ładowarek tworzących jego sieć w 2020 roku do ponad 8 500 punktów ładowania obecnie. Firma, która jest jednym z głównych producentów energii słonecznej na Półwyspie Iberyjskim i prowadzi ponad 550 stacji paliw, zainwestowała w tym okresie w Hiszpanii ponad 1 300 milionów euro w elektromobilność, ze strategią skoncentrowaną bardziej na zdobyciu najlepszych lokalizacji niż na rywalizacji o łączną liczbę zainstalowanych punktów ładowania, według słów dyrektora generalnego Galp w Hiszpanii, Davida Álvaro.

Z kolei Manuel Terroba, dyrektor generalny BMW Group na Iberię, podczas inauguracji zwrócił uwagę, że od premiery pierwszego elektrycznego modelu marki w 2013 roku, BMW i3, po niedawną prezentację nowego BMW iX3, technologia znacznie się rozwinęła zarówno pod względem zasięgu, jak i mocy ładowania, a infrastruktura ładowania również musi ewoluować równolegle, aby zapewnić klientom realne rozwiązania, co robią producenci.

Kilka liczb dotyczących parku ładowania galp electric w Intu Xanadú

• 116 punktów ładowania (16 szybkiego i 100 semi-szybkiego), największy hub na Półwyspie Iberyjskim
• Zainstalowana moc 3,6 MW, co gwarantuje jednoczesne ładowanie bez przeciążenia
• Dostawa 100% energii zielonej, pochodzącej ze źródeł odnawialnych
• Całkowita powierzchnia 2 000 m2 przeznaczona na ładowanie
• Ponad 12,5 miliona odwiedzin rocznie w Intu Xanadú